🏗️ Tema 26: Grúas móviles y señales gestuales

Ayuntamiento de Madrid · Bombero/a Conductor/a Especialista

Resumen

La NTP 1077 del INSST (2016) sustituye a la antigua NTP 208 y complementa el Real Decreto 837/2003, que aprueba la ITC MIE-AEM-4 sobre grúas móviles autopropulsadas. Como toda NTP, es una guía de buenas prácticas: no es obligatoria salvo que lo recoja una norma. Se aplica solo a las grúas móviles autopropulsadas; los camiones grúa o grúas hidráulicas articuladas quedan excluidos expresamente (tienen sus propias NTP 868 y 869). La grúa móvil autopropulsada se define como un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo que eleva y distribuye en el espacio cargas suspendidas de un gancho u otro accesorio, con medios de propulsión y conducción propios para moverse por vías públicas o terrenos. Sus partes principales son el chasis portante, la superestructura (plataforma sobre corona de orientación que gira 360º y soporta la pluma, de celosía o telescópica, la cabina y a veces contrapeso) y los elementos de apoyo (estabilizadores: gatos hidráulicos en brazos extensibles).

Riesgos específicos: el vuelco (mala nivelación, taludes, terreno inestable, superar el momento de carga o viento), la caída de la carga (fallos hidráulicos o de frenos, rotura de cables, mal estrobado), golpes y atrapamientos, y los contactos eléctricos con líneas. Prevención frente al vuelco: la grúa debe quedar perfectamente nivelada sobre terreno con resistencia suficiente; si el suelo no da garantías se amplía el apoyo con traviesas o tablones de al menos 80 mm de espesor y 1.000 mm de longitud. Lo recomendable es trabajar sobre estabilizadores totalmente extendidos y con las ruedas separadas del suelo; si se trabaja sobre neumáticos, se bloquea la suspensión, se calzan las ruedas y se echa el freno. Junto a un talud, la distancia del gato al pie del talud debe ser el doble de la altura en terreno suelto e igual en terreno duro. El peso de la carga, si no se conoce, se estima por exceso (acero entre 7,85 y 8 kg/dm³) y se le suman estrobos y grilletes. El ángulo entre estrobos nunca superará 120º, procurando que sea menor de 90º. La NTP recuerda además que en el rescate de vehículos accidentados el tiro no vertical puede generar un momento superior al admisible.

Líneas eléctricas: se pide la desconexión si durante el trabajo la distancia es o puede ser menor de 5 m. Si no es posible, se señaliza y se mantienen las distancias de seguridad (1 m hasta 1 kV; 3 m de 1 a 110 kV; 5 m por encima y también con tensión desconocida), se usan accesorios aislantes y se pone la grúa a tierra con una pica de cobre a un mínimo de 3 m. Si hay contacto, el gruista mantiene la calma y se queda en la cabina hasta que corten la línea; solo si está obligado a salir, lo hará saltando con los pies juntos lo más lejos posible, sin tocar a la vez máquina y suelo. Otras medidas: la zona de maniobra se acota, no se acompaña la carga en movimiento, no se usa la fuerza manual para frenar oscilaciones, no se manipula material auxiliar de más de 25 kg y en vía pública se usan luces amarillo-auto intermitentes o giratorias.

Viento: la ITC no lo trata y la NTP sí. El viento desvía la carga, que deja de tirar verticalmente de la pluma; el viento lateral es el más perjudicial. En cargas con mucha superficie expuesta (por ejemplo, palas de aerogenerador) la velocidad máxima de las tablas debe recalcularse a la baja a partir del peso, la superficie proyectada y el coeficiente aerodinámico. Si el viento es excesivo, el gruista interrumpe el trabajo y asegura la flecha en posición de marcha. Elevación de personas: está prohibida por el RD 1215/1997 salvo carácter excepcional (su anexo II, apartado 3.b): cuando técnicamente es imposible usar equipos para personas, cuando los riesgos del entorno son mayores con esos equipos o en una emergencia. El ocio (puenting, cenas en el aire, espectáculos) nunca cabe en la excepción. Señalización: las señales de maniobra siguen el anexo VI del RD 485/1997, complementadas por la UNE 58000:2003. EPI: ropa adecuada, casco, pantalla, gafas, protección auditiva, botas con refuerzo, guantes y arnés.

El anexo VI del RD 485/1997 regula las señales gestuales. Características: precisas, simples, amplias, fáciles de hacer y de entender y claramente distinguibles; si se usan los dos brazos, de forma simétrica y para una sola señal. Reglas: quien emite es el "encargado de las señales" y quien las recibe el "operador"; el encargado debe seguir visualmente la maniobra sin estar amenazado por ella, dedicarse en exclusiva a dirigir la maniobra y a la seguridad de los trabajadores cercanos (si no puede ver bien, se añaden encargados suplementarios) y ser fácilmente reconocible con chaqueta, manguitos, brazal o casco, y raquetas si hace falta, de colores vivos y de uso exclusivo. El operador debe suspender la maniobra y pedir nuevas instrucciones si no puede ejecutarla con seguridad.

Gestos codificados. Generales: Comienzo (atención, toma de mando): los dos brazos extendidos en horizontal con las palmas hacia delante; Alto (interrupción, fin del movimiento): brazo derecho extendido hacia arriba, palma hacia delante; Fin de las operaciones: las dos manos juntas a la altura del pecho. Verticales: Izar: brazo derecho hacia arriba, palma hacia delante, describiendo lentamente un círculo; Bajar: brazo derecho hacia abajo, palma hacia el interior, describiendo lentamente un círculo; Distancia vertical: las manos indican la distancia. Horizontales: Avanzar: brazos doblados, palmas hacia el interior, antebrazos moviéndose lentamente hacia el cuerpo; Retroceder: igual con palmas hacia fuera, alejándose del cuerpo; Hacia la derecha o la izquierda (respecto al encargado): el brazo de ese lado extendido más o menos en horizontal, palma hacia abajo, con pequeños movimientos lentos; Distancia horizontal: las manos indican la distancia. Peligro: Alto o parada de emergencia: los dos brazos extendidos hacia arriba con las palmas hacia delante; Rápido: los gestos de movimiento se hacen con rapidez; Lento: se hacen muy lentamente.

Claves para el examen

• NTP 1077 (2016) sustituye a la NTP 208 y complementa el RD 837/2003 (ITC MIE-AEM-4).
• Excluye los camiones grúa / grúas hidráulicas articuladas (NTP 868 y 869).
• Partes: chasis portante, superestructura (giro 360º) y elementos de apoyo (estabilizadores).
• Tablones o traviesas de reparto: ≥ 80 mm de espesor y 1.000 mm de longitud.
• Talud: gato a 2 × altura en terreno suelto; a 1 × altura en terreno duro.
• Ángulo entre estrobos: nunca > 120º, mejor < 90º.
• Líneas: pedir desconexión si < 5 m. Distancias: 1 m (≤ 1 kV), 3 m (1-110 kV), 5 m (> 110 kV o desconocida). Pica de tierra a ≥ 3 m.
• Contacto eléctrico: quedarse en cabina; si hay que salir, saltar con los pies juntos.
• Viento excesivo: parar y asegurar la flecha en posición de marcha; el lateral es el peor.
• Elevación de personas: prohibida (RD 1215/1997) salvo 3 supuestos excepcionales; nunca por ocio.
• RD 485/1997 anexo VI: 'encargado de las señales' y 'operador'; encargado dedicado exclusivamente.
• Alto = brazo derecho arriba; Peligro = los dos brazos arriba; Comienzo = brazos en cruz; Fin = manos juntas al pecho.

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