☢️ Tema 25: Mercancías peligrosas: ADR, paneles y BLEVE

Consorcio para la Prevención y Extinción de Incendios de la Diputación de Badajoz (CPEI) · Conductor/a Bombero/a

Resumen

Conceptos y normativa. La Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de accidentes en el transporte terrestre de mercancías peligrosas, aprobada por Acuerdo del Consejo de Ministros de 21/04/2026 (BOE núm. 102, de 27/04/2026), define las mercancías peligrosas como las materias y objetos cuyo transporte por carretera o ferrocarril está prohibido o solo se autoriza en las condiciones del ADR, del RID o de otras disposiciones específicas. Esa directriz sustituye a la antigua del RD 387/1996, que derogó el RD 524/2023 (Norma Básica de Protección Civil) con efectos de 11/07/2023: ojo con los temarios viejos. Cada modo tiene su reglamento: ADR por carretera, RID por ferrocarril, IMDG por mar e IATA-OACI por aire. El ADR se firmó en Ginebra el 30/09/1957, rige en España desde el 22/12/1972 y, por la Directiva 2008/68/CE, se aplica también al transporte nacional. Tiene 17 artículos y dos anejos: el A (clasificación de la mercancía, elección de recipientes, documentación y controles previos a la salida) y el B (circulación, conducción, vehículo, conductor y equipamiento). Los anejos se enmiendan cada dos años; el texto vigente es el ADR 2025, publicado en el BOE núm. 3, de 03/01/2025. Según el manual de NRBQ del CEIS Guadalajara, la mercancía puede ir en bultos (bidones, jerricanes, cajas, sacos, GRG o IBC, botellas), en cisternas o a granel.

Clasificación ADR (2.1.1.1 del ADR 2025). Clase 1, materias y objetos explosivos (divisiones 1.1 a 1.6 y grupos de compatibilidad); 2, gases (comprimidos, licuados, licuados refrigerados, disueltos, adsorbidos, aerosoles…; grupos A asfixiante, O comburente, F inflamable, T tóxico y las combinaciones TF, TC, TO, TFC y TOC: un gas corrosivo se considera siempre tóxico, 2.2.2.1.3); 3, líquidos inflamables (punto de inflamación igual o inferior a 60 ºC); 4.1, sólidos inflamables, materias autorreactivas, materias polimerizantes y explosivas desensibilizadas sólidas; 4.2, materias que pueden experimentar inflamación espontánea; 4.3, materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables (nada de agua); 5.1, comburentes; 5.2, peróxidos orgánicos; 6.1, tóxicas; 6.2, infecciosas; 7, radiactivas; 8, corrosivas; 9, materias y objetos peligrosos diversos (amianto, pilas de litio, materias peligrosas para el medio ambiente…). Salvo en las clases 1, 2, 5.2, 6.2 y 7 y las autorreactivas de la 4.1, los grupos de embalaje expresan el grado de peligro (2.1.1.3): I muy peligrosas, II medianamente peligrosas y III poco peligrosas.

Depósitos y cisternas. El ADR llama cisterna al depósito con sus equipos de servicio y de estructura; según el manual, la cisterna fija tiene más de 1.000 litros y la desmontable más de 450 litros. Partes: el depósito o cuba, hecho de virolas soldadas y cerrado por fondos o casquetes; por dentro, mamparos (dividen en compartimentos, de 2 a 7 en las de líquidos), rompeolas (dejan pasar la materia, ocupan al menos el 70 % de la sección y evitan el efecto ola) y anillos de refuerzo; por fuera, refuerzos, protecciones antivuelco y parachoques trasero. La sección cambia con la presión: policéntrica u ovalada para poca presión y circular con fondos esféricos para gases a presión y materias muy peligrosas. Equipos de servicio: boca de hombre arriba (si se abre a mano suele llevar líquidos), válvulas de seguridad de presión y de depresión, disco de ruptura, válvula de exceso de flujo, válvula de fondo y la válvula de cinco efectos de las cisternas de gasolina (aireación, sobrepresión, depresión, antivuelco y apagallamas). El grado de llenado máximo depende de la materia (el manual cita un 85 % para el GLP). También hay vehículos batería y CGEM (botellas o tubos unidos por una tubería colectora).

Identificación: panel naranja y código de identificación de riesgos (ADR 5.3.2). Dos paneles naranja retrorreflectantes, delante y detrás, de 40 x 30 cm con ribete negro de 15 mm (reducibles a 300 x 120 mm), que no deben soltarse tras un incendio de 15 minutos. Arriba va el número de identificación del peligro (dos o tres cifras; el manual lo llama también código Kemler) y abajo el número ONU (cuatro cifras, por ejemplo 1203 gasolina), en cifras negras de 10 cm separadas por una línea de 15 mm. Cifras: 2 emanación de gases por presión o reacción química; 3 inflamabilidad de líquidos (vapores) y gases; 4 inflamabilidad de sólidos; 5 comburente; 6 toxicidad o peligro de infección; 7 radiactividad; 8 corrosividad; 9 reacción violenta espontánea. Una cifra duplicada intensifica el peligro; si basta una cifra, se completa con 0 (30, 50, 60, 80); la X delante indica que reacciona peligrosamente con el agua y el agua solo se usa con aprobación de expertos; en la clase 1 se usa el código de clasificación. Algunos códigos especiales: 22 gas licuado refrigerado asfixiante, 23 gas inflamable, 33 líquido muy inflamable (punto de inflamación < 23 ºC), 333 líquido pirofórico, 606 materia infecciosa, 90 materia peligrosa para el medio ambiente y diversas, 99 diversas transportadas en caliente. Los vehículos cisterna llevan además, en los costados de cada cisterna o compartimento, paneles con el número de peligro y el ONU de la materia que contienen (5.3.2.1.2), con excepciones como las cisternas que solo llevan gasolina, gasóleo o queroseno si los paneles delantero y trasero ya van numerados (5.3.2.1.3).

Etiquetas y marcas. Los bultos llevan etiquetas de peligro en rombo de al menos 100 x 100 mm, con una línea interior a unos 5 mm del borde, el símbolo en la mitad superior y el número de clase en el vértice inferior; las cisternas, contenedores y vehículos llevan placas-etiquetas de al menos 250 x 250 mm (ADR 5.2.2.2 y 5.3.1). La marca de materia peligrosa para el medio ambiente es un rombo con un pez y un árbol negros sobre fondo blanco (5.2.1.8.3). Los vehículos y cisternas con materias en caliente (líquidos a 100 ºC o más, sólidos a 240 ºC o más) llevan en los laterales y detrás un triángulo equilátero rojo de al menos 250 mm de lado (ADR 5.3.3). Los colores y pictogramas de las etiquetas siguen el modelo de cada clase (por ejemplo, la llama sobre rojo para los líquidos inflamables y el rombo blanco y negro para los corrosivos).

Normas de actuación. La Directriz Básica de 2026 clasifica los sucesos: tipo 1, el vehículo no puede seguir pero el continente está intacto; tipo 2, desperfectos, pérdida de bultos, vuelco o descarrilamiento sin fuga, o necesidad de trasvase; tipo 3, cualquier fuga o derrame sin incendio; tipo 4, fuga con llamas o incendio que afecta al continente; tipo 5, explosión. Define las zonas de intervención (la más cercana, para el grupo de intervención), socorro (atención sanitaria), base (logística) y alerta (efectos perceptibles sin necesidad de intervenir), y obliga al transportista a dar a la tripulación las instrucciones escritas del ADR. El manual del CEIS añade el método de trabajo: recoger información antes de llegar, identificar la materia desde lejos (panel, etiquetas, forma de la cisterna, carta de porte), consultar las fichas de intervención o el CERET, zonificar en caliente, templada y fría (salida del personal no interviniente en dirección perpendicular al viento) con un único punto de entrada y salida por la descontaminación, valorar riesgos frente a beneficios y elegir táctica ofensiva o defensiva. En su método simplificado, para la gasolina (ONU 1203) fija un perímetro de 50 m de diámetro y, con gran derrame, un cuadrado de 300 m de lado, que sube a 800 m si el fuego afecta al continente.

Explosiones físicas, BLEVE y boilover. Un recipiente puede estallar por sobrepresión (incendio exterior, efectos ambientales, errores con válvulas o fallos de instrumentación) aunque no haya reacción química: es una explosión física o mecánica, con onda de presión y proyección de fragmentos (los cilindros suelen romper por los extremos). La BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion), según la NTP 293 del INSST, es el estallido de un recipiente con un líquido o gas licuado sobrecalentado que, al bajar de golpe la presión, se vaporiza en masa y multiplica su volumen más de 200 veces; necesita líquido sobrecalentado, bajada súbita de presión y nucleación espontánea, y si el producto es inflamable da la bola de fuego. Suele empezar por un fuego que calienta el recipiente por encima del nivel del líquido. La NTP 294 recomienda limitar presiones y temperaturas, refrigerar con agua todo el depósito y sobre todo la parte superior (fase vapor), no sobrellenar y no orientar el eje de los depósitos cilíndricos hacia otros depósitos; un recipiente puede aguantar unos 10 minutos con fuego directo y cerca de una hora con fuego no tan próximo. El boilover o rebosamiento por ebullición (Manual de incendios del CEIS, parte 5) se da en tanques de crudo con agua decantada en el fondo: una onda de calor de más de 200 ºC desciende hasta el agua, que se vaporiza de golpe y lanza una violenta erupción de combustible ardiendo.

Claves para el examen

• ADR carretera, RID ferrocarril, IMDG mar, IATA-OACI aire.
• Vigente: ADR 2025 (BOE 03/01/2025); se enmienda cada dos años.
• RD 387/1996 derogado por el RD 524/2023; nueva Directriz Básica de 21/04/2026.
• Accidentes: tipo 1 parado sin daños, 2 daños o vuelco sin fuga, 3 fuga sin fuego, 4 fuga con llamas o fuego en el continente, 5 explosión.
• Clase 4.3: con agua desprende gases inflamables. 5.2: peróxidos orgánicos. 6.2: infecciosas.
• Clase 3: líquidos con punto de inflamación igual o inferior a 60 ºC.
• Panel naranja 40 x 30 cm, ribete 15 mm, aguanta 15 min de fuego.
• Arriba el número de peligro (2-3 cifras); abajo el ONU (4 cifras).
• Cifra doble = peligro intensificado; 0 = sin más significado; X = no echar agua sin expertos.
• 22 gas refrigerado asfixiante; 23 gas inflamable; 33 líquido muy inflamable; 1203 gasolina.
• Etiquetas en bultos 100 x 100 mm; placas-etiquetas 250 x 250 mm; pez y árbol = medio ambiente.
• Rompeolas: dejan pasar la materia, al menos 70 % de la sección. Mamparos: compartimentan.
• Válvula de cinco efectos: aireación, sobrepresión, depresión, antivuelco y apagallamas.
• BLEVE: explosión mecánica de líquido sobrecalentado; vapor ×200; enfriar la fase vapor.
• Boilover: tanque de crudo, onda de calor hasta el agua del fondo.

Vídeos recomendados

• Paneles naranjas ADR Mercancías Peligrosas
• BLEVE
• Boilover o rebosamiento por ebullición

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