🪚 Tema 20: Equipamiento operativo y motosierra

Consorcio Provincial para el Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y Salvamento de Alicante · Bombero/a

Resumen

Tema 9 de conocimientos específicos de las bases (20 en la web): la «caja de herramientas» del bombero. Fuentes: el Manual de equipos operativos y herramientas de intervención del CEIS Guadalajara (capítulos de corte, extricaje, arrastre y elevación, y generación e iluminación) y los documentos del propio Consorcio de Alicante: el PTS 04 «Apeo y poda de arbolado» (2023) y la IT 35.01 «Riesgos por el uso de los equipos de trabajo», del Servicio de Prevención. Norma de fondo: todo equipo debe tener marcado CE o estar adaptado al RD 1215/1997, que define equipo de trabajo como cualquier máquina, aparato, instrumento o instalación utilizada en el trabajo.

Material de corte: las herramientas se mueven a motor (explosión, eléctricas, neumáticas) o a mano, y sus riesgos típicos son proyecciones, cortes, atrapamientos, ruido, vibraciones y contactos térmicos. La motorradial corta metal u hormigón con un disco de unos 30 cm; su rebote aparece al usar la parte superior del disco y el arrastre al cortar en una ranura que se cierra; no se usa en lugares cerrados por los gases (ahí es mejor la radial eléctrica). El Consorcio exige en la tronzadora el disco de franja verde de 100 m/s, montado según el sentido de giro, que nadie esté a menos de 15 m y no empezar nunca el corte con el cuadrante superior. La sierra de sable se agarra con las dos manos y se desenchufa para cambiar la hoja.

Separación y excarcelación: el grupo hidráulico corta y separa en frío, sin chispas ni virutas, en silencio e incluso bajo el agua; la bomba (casi siempre de combustión) da entre 200 y 700 bar con 0,8-1,3 l/min, las mangueras suelen medir 20-25 m (la de retorno, azul) y toda herramienta lleva válvula de hombre muerto. No se conectan herramientas cuya presión supere en más de un 10 % la recomendada y se trabaja al 90 % de la capacidad. Herramientas: cizalla, separador, combinada, cilindros o gatos y cortapedales; el Consorcio recuerda sus pesos (cizalla 17,4 kg, separador hasta 23,9 kg) y que nunca hay que situarse entre la máquina y el coche.

Elevación y tracción: el cabestrante (winch) enrolla el cable en un tambor con motor, embrague y mando a distancia; hay que dejar al menos cinco vueltas en el tambor, alinear el vehículo, calzarlo, poner una manta sobre el cable, no arrastrar más de 30 s seguidos (enfriar 10 min en uso prolongado) y manejarlo a 2,5 m como mínimo, perpendicular o desde la cabina; una polea de reenvío reduce la carga al 50 %. El tráctel es de cable pasante con dos mordazas (modelos T-7, T-13 y T-35, con cable de la misma marca): se desembraga solo sin carga, sus pasadores se cizallan con sobrecarga y el cable se retira si su diámetro baja un 10 %. Los cojines neumáticos de alta presión (8-10 bar, 2-4 cm de grosor, hasta 52 cm de elevación, de 4,8 a 68 t) dan la máxima fuerza al empezar a inflarse, así que se calzan; los de baja (0,5 bar, hueco de unos 8 cm, 3-16 t) empujan durante casi toda la carrera. El manorreductor se ajusta a 8 bar para alta y 1 bar para baja, y la consola lleva válvula de sobrepresión y a veces hombre muerto.

Iluminación y señalización: el generador (fijo en el camión o portátil) convierte la energía mecánica de un motor en eléctrica; tiene una autonomía aproximada de 2 horas, se para solo si falta aceite y no se le conectan aparatos antes de arrancar. Los alternadores dan corriente alterna y las dinamos continua. El Consorcio prohíbe conectarlo a la red de un edificio, exige toma de tierra y probar el diferencial con TEST. Devanaderas: de 24 V (25-50 m, para el foco del camión) y de 230 V (unos 50 m, 1.000 W enrollada y 3.000 W extendida: se extiende siempre entera). Focos de 220 V halógenos de 150-1.500 W (se cambian en frío y sin tocar la bombilla con las manos), focos globo y mástiles telescópicos de 2,5 a 5 m que se despliegan con aire. La señalización y el balizamiento marcan la zona de trabajo y protegen a la dotación.

Material auxiliar y herramientas manuales: hachas, sierras, tijeras de poda, bicheros, cuñas, giratroncos, eslingas… El PTS 04 manda revisar filos y mangos (sin astillas ni holguras) antes y después de usarlas, sujetar bien la pieza, no serrar con fuerza excesiva, enfundar las hojas para el transporte y no agarrar el astil demasiado cerca de la parte metálica. Las eslingas textiles indican su carga máxima de utilización con el color, y su coeficiente de seguridad es como mínimo 7 si son reutilizables.

La motosierra (CEIS y Consorcio): hay convencional y de rescate (cadena con placas de aleación dura, corta chapa de acero de hasta 8 mm). Se organiza en cuatro sistemas: agarre (empuñaduras delantera y trasera), motriz (dos tiempos con mezcla del 2-5 % de aceite, refrigeración por aire y carburador de membrana), corte (espada de unos 40 cm, cadena de dientes de gubia y engrase automático) y seguridad (bloqueo del acelerador, protector salvamanos, freno de cadena y antivibración). El gran peligro es el rebote o kickback al cortar con la punta. Consorcio (IT 35.01): se lleva por el asidero tubular, mano derecha atrás e izquierda en el asidero también para zurdos; se comprueba engrase, freno, interruptor y tensión (apretada pero que avance a mano); se retira de la madera con la cadena en marcha; freno de cadena para cambiar de zona y, a más de 50 m, motor parado, funda y espada hacia atrás; distancias: 2,5 veces la altura del árbol al talar, 15 m con desbrozadora y 5 m (o 2 veces la troza) al tronzar. EPI mínimo del PTS 04: casco, protección ocular o facial, auditiva, guantes, botas o polainas, peto o zahones y chaqueta o manguitos anticorte, y mascarilla.

Técnicas y procedimientos (PTS 04): tras valorar el aviso y el árbol se balizan 2,5 veces su altura y se preparan dos vías de escape a unos 45° hacia atrás; nunca se corta por encima de los hombros. Talado en tres cortes: entalladura con un corte inclinado 45° de 1/4 a 1/5 del diámetro (1/3 en árboles grandes) que debe coincidir con el horizontal, y corte de derribo horizontal unos 3 cm por encima, dejando la bisagra que guía la caída; cuñas de plástico o aluminio. Poda: ramas de menos de 10 cm con un corte pegado al tronco y las mayores con tres cortes, usando la parte inferior de la cadena; motopértiga hasta unos 5 m; en cesta, un solo operario y la motosierra arrancada en el suelo. Desramado entre rodillas y cadera, con los métodos del péndulo y de la palanca. Tronzado: con presión arriba, descarga de 1/3 por arriba y final de abajo arriba (al revés si la presión es abajo). En apeo dirigido nunca se usa el cabestrante del vehículo como herramienta de tracción, el cable se amarra en el tercio superior y se tensa despacio.

Claves para el examen

• Motosierra: 4 sistemas (agarre, motriz, corte y seguridad).
• Seguridad: bloqueo del acelerador, salvamanos, freno de cadena y antivibración.
• Mezcla 2-5 % de aceite; espada de unos 40 cm; cadena con dientes de gubia.
• Rescate: cadena con placas de aleación dura (chapa de acero hasta 8 mm).
• Kickback: cortar con la punta → la máquina salta hacia arriba y atrás.
• Consorcio: derecha atrás e izquierda en el asidero, también zurdos; > 50 m motor parado y espada atrás.
• Apeo: 2,5 veces la altura; dos vías de escape a 45° hacia atrás.
• Talado: entalladura de 1/4-1/5 (1/3 grandes); derribo horizontal 3 cm por encima; la bisagra guía.
• Poda: > 10 cm, tres cortes; en cesta, un operario y arranque en el suelo.
• Desramado entre rodillas y cadera; nunca por encima de los hombros.
• Apeo dirigido: prohibido tirar con el cabestrante del vehículo.
• Cabestrante: ≥ 5 vueltas en el tambor; ≤ 30 s de arrastre y 10 min de enfriamiento.
• Tráctel: cable pasante y dos mordazas; desembragar solo sin carga.
• Cojín de alta: máxima fuerza al empezar → calzar; baja presión 0,5 bar.
• Generador: nunca a la red del edificio; toma de tierra y TEST del diferencial.

Vídeos recomendados

• MT01.- La Motosierra. Presentación del equipo
• MT06.- La Motosierra. Técnicas de corte más útiles
• Tráctel explicación de funcionamiento
• Bomberos: cojines neumáticos, parte 1

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