🛠️ Tema 8: Excarcelación y rescate: herramientas y seguridad

Aena S.M.E., S.A. · aeropuertos · Técnico/a de Equipamiento y Salvamento: Bombero/a (IC10)

Resumen

Este tema es el taller del parque: con qué herramientas sacamos a alguien atrapado y cómo usarlas sin hacernos daño. El manual arranca recordando que los equipos de excarcelación cambian sin parar porque la industria, y la aeronáutica en particular, evoluciona muy deprisa. Por eso hoy conviven herramientas manuales, hidráulicas con motor de explosión y a baterías, cada vez más ligeras, versátiles y cómodas de manejar (BBNI 6.1).

La base física es la hidráulica, la rama de la física y la ingeniería que estudia las propiedades mecánicas de los fluidos, y su gran aplicación son las herramientas hidráulicas, que rinden mucho gracias al principio de Pascal: el incremento de presión que aplicas a un líquido (incompresible) dentro de un recipiente indeformable se transmite con el mismo valor a todas sus partes. Como P = F / S y la presión es la misma en los dos pistones, F1/S1 = F2/S2. El ejemplo del manual: con un pistón de 1 cm² y otro de 10 cm², 1 kg en el pequeño da 10 kg en el grande (BBNI 6.2 y 6.3).

Herramientas manuales son los utensilios, casi siempre de metal, madera o goma, que nos permiten hacer con menos esfuerzo tareas de construcción, reparación, desmontaje o fractura: alicates, pata de cabra o barra de uña, bichero, corta-pernos, corta-cinturones, cuñas y puntales, hachas, Halligan o palas ATEX antichispa, entre otras. En escaleras de mano, la más común en aeropuertos es la extensible (dos simples superpuestas que se deslizan). La de aluminio es ligera, incombustible, inoxidable y duradera, pero conduce bien el calor y la electricidad, es sensible a los golpes y cara. Debe dejar al menos cuatro escalones libres por encima de los pies, inclinarse entre 70,5º y 75,5º, cargar como mucho unos 150 kg (y el trabajador no más de 25 kg), subirse y bajarse de cara con las manos libres, y no usarse en horizontal como puente ni como soporte de andamio. Para trabajar en ella: cinturón anclado si los pies pasan de 2 m, cabeza atada con cuerda, una sola persona y nada a menos de 5 m de una línea de A.T. (si es imprescindible, escalera aislada de fibra de vidrio) (BBNI 6.4.1 y 6.4.2).

Los equipos de excarcelación transforman energía eléctrica o mecánica en presión de un fluido, normalmente aceite, o sacan aire comprimido de un envase a presión. Los neumáticos usan aire comprimido; los hidráulicos, con bomba pesada o ligera, cortan, empujan y tiran cambiando las puntas, sirven incluso bajo el agua, llevan válvulas antirretorno que mantienen los brazos quietos aunque baje la presión o sueltes el mando, y un dispositivo de hombre muerto. Los eléctricos se alimentan de la red, de un generador o de batería. En Aena predominan Holmatro, Lukas y Weber. La bomba manual o de pie es sobre todo de repuesto; la bomba múltiple, con motor de explosión, mueve dos o más herramientas a la vez entre 350 y 700 bar y suele ir en el camión; la bomba ligera de gasolina es portátil para zonas remotas (BBNI 6.4.3).

Las herramientas: el cilindro de separación (RAM) separa componentes con pistones potentes (los telescópicos alcanzan mucha longitud siendo pequeños); la pinza separadora levanta, baja, empuja y tira (esto último con puntas y cadenas); la cizalla corta componentes y hace cortes de alivio, con muchos modelos de cuchilla; la multiuso junta separador y cizalla, a costa de perder algo de cada uno; y el cortapedal es una minicizalla para huecos pequeños. Las mangueras llevan el aceite: el sistema tradicional usa dos (presión y retorno) y el CORE una sola, con la de alta presión dentro y la de baja por fuera. La sierra sable, eléctrica con cable o batería, corta metal y cristal con muchas hojas distintas; la motocortadora circular (Husqvarna K970 en los SSEI) corta madera, metal y hormigón según el disco, va con motor de explosión y solo la usa personal autorizado y formado (BBNI 6.4.3, 6.4.3.1 y 6.4.3.2).

Los cojines neumáticos levantan según F = P × S: uno de 40 × 40 cm a 8 kg/cm² daría 12.800 kg, aunque al elevarse pierde superficie de contacto y fuerza. En Aena hay de alta presión (8-12 bar) y de baja (0,5 bar). Llevan cojín de aramida vulcanizada, mangueras, dispositivo de control con palanca de hombre muerto y manorreductor. Al menos el 75 % de su superficie debe quedar bajo la carga; nunca tres o más apilados, el más grande debajo, nadie delante y nada de cantos cortantes. Se lavan con agua templada y jabón, se revisan con registro y duran como mucho 15-18 años. El escoplo neumático corta por percusión con aire de una botella de 200 bar (industrial o del ERA); su manorreductor se mantiene limpio de aceite y grasa y al acabar se cierra el grifo y se gira el volante en sentido antihorario (BBNI 6.4.3.3 y 6.4.3.4).

Para estabilizar, los puntales forman un triángulo con el suelo y el vehículo, reforzado si hace falta con tacos, cuñas o trácteles. Bloques y cuñas son de polietileno: no absorben, no se astillan, flotan, se apilan y aguantan 100 kg/cm² en todas las direcciones. Además hay protecciones duras (PVC) y blandas (poliéster), protectores de airbag (ojo al tamaño: si no es el adecuado el airbag se escapa por debajo), plataforma de rescate, eslingas, cintas de amarre (PES, PA o PP, distinguibles por el color de la etiqueta), ratchet y cabestrante o winch con cable de acero o de plasma (BBNI 6.4.3.5 a 6.4.3.13).

Seguridad y mantenimiento: EPI completo (casco, chaquetón, cubrepantalón, guantes de riesgo mecánico, botas, protección ocular y auditiva y mascarilla filtrante); no ponerse entre herramienta y vehículo; cortes perpendiculares y lo más cerca posible del eje de la cuchilla, porque 5 cm más adelante puedes perder hasta un 30 % de fuerza; no cortar piezas con tensión mecánica o eléctrica ni con presión; un solo alargador en los cilindros para evitar el pandeo; no confundir aceite hidráulico con el de motor; y jamás buscar una fuga pasando la mano por una manguera con la bomba en marcha. Tras cada uso se revisan equipos de presión, mangueras y herramientas, que se guardan sin presión: separadores con las puntas algo abiertas, cilindros con los émbolos algo extendidos y cortadores con las puntas algo superpuestas (BBNI 6.4.4 y 6.4.5).

Claves para el examen

• Principio de Pascal: la presión aplicada a un líquido en un recipiente indeformable se transmite igual a todas sus partes; F1/S1 = F2/S2.
• Ejemplo de pistones: 1 cm² y 10 cm²; 1 kg en el pequeño = 10 kg en el grande.
• Escalera más común en aeropuertos: la extensible (dos simples superpuestas).
• Aluminio: ligera, incombustible, inoxidable y duradera; pero conduce calor y electricidad, sensible a golpes y cara.
• Escalera: 4 escalones libres sobre los pies, inclinación 70,5º-75,5º, unos 150 kg de carga máxima y 25 kg el trabajador.
• Trabajo en escalera: cinturón anclado a más de 2 m; no a menos de 5 m de A.T. (si no hay más remedio, fibra de vidrio aislada).
• Hidráulicos: válvulas antirretorno (los brazos no se mueven aunque baje la presión) y dispositivo de hombre muerto.
• Bomba múltiple: motor de explosión, dos o más herramientas a la vez, 350-700 bar; la manual o de pie es de repuesto.
• Pinza separadora: levantar, bajar, empujar y tirar (tirar, con puntas y cadenas). Multiuso = separador + cizalla, con menos rendimiento.
• Mangueras: tradicional = dos líneas (presión y retorno); CORE = una sola, alta presión dentro y baja por fuera.
• Motocortadora de los SSEI: Husqvarna K970, motor de explosión; corta madera, metal y hormigón según el disco.
• Cojines: F = P × S (40 × 40 cm a 8 kg/cm² = 12.800 kg); alta 8-12 bar, baja 0,5 bar; 75 % bajo la carga; nunca 3 o más apilados; vida útil máxima 15-18 años.
• Escoplo neumático: corte por percusión con botella de 200 bar (industrial o del ERA). Bloques y cuñas de polietileno: 100 kg/cm².
• Corte: máxima fuerza junto al eje de la cuchilla; 5 cm más adelante, hasta un 30 % menos. Guardado: separadores algo abiertos, émbolos algo extendidos, cortadores algo superpuestos.

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