🛗 Tema 20: Ascensores y aparatos elevadores

Consell Insular de Mallorca · Bombers de Mallorca · Bombero/a conductor/a

Resumen

Los ascensores son una de las salidas más frecuentes de un parque: gente atrapada, cabinas acuñadas, fosos inundados. Para entenderlos hay que saber cómo se mueven y qué seguridades llevan. Fuentes: el Manual de riesgos tecnológicos del CEIS Guadalajara (parte 4, «Rescate en ascensores»), el Real Decreto 203/2016 (requisitos esenciales de seguridad de ascensores, que traspone la Directiva 2014/33/UE) y el Real Decreto 355/2024, que aprueba la ITC AEM 1 «Ascensores» y está en vigor desde el 1 de julio de 2024. Ojo: la normativa que cita el manual de 2015 está en parte superada; el RD 355/2024 derogó expresamente el RD 57/2005 (seguridad del parque existente) y el RD 88/2013 (anterior ITC AEM 1).

Qué es un ascensor para la norma. Según el RD 203/2016 es un aparato de elevación que sirve niveles específicos, con un habitáculo que se desplaza por guías rígidas inclinadas más de 15 grados sobre la horizontal. Se aplica a los destinados al transporte de personas, de personas y objetos, o solo de objetos si el habitáculo es accesible (una persona puede entrar sin dificultad) y tiene mandos dentro o a su alcance. Quedan fuera, entre otros, los aparatos con velocidad no superior a 0,15 m/s, los de obras, las instalaciones de cable y funiculares, los de pozos de minas, los trenes de cremallera y las escaleras y andenes móviles. La ITC AEM 1 añade que un aparato es ascensor sea cual sea su designación popular o comercial.

Clasificación por el sistema de tracción. Eléctricos o de adherencia: los cables (hoy también cintas planas) van de la cabina a la polea motriz y terminan en el contrapeso; el peso de ambos aprieta los cables contra las gargantas de la polea y la cabina se mueve sin deslizar. Pueden ser con engranaje o grupo reductor (tornillo sin fin y rueda dentada; lentos, entre 0,1 y 1,75 m/s) o sin engranaje, con el motor acoplado directamente a una polea grande (entre 2 y 10 m/s, para edificios altos). Hidráulicos: una bomba impulsa aceite a presión a un pistón; son lentos, silenciosos y útiles cuando falta espacio. Pueden ser de impulsión directa 1:1 (cada centímetro de pistón mueve un centímetro la cabina; necesita un foso profundo), directa lateral, diferencial o indirecta 2:1 (una polea y cables duplican el recorrido: 1 cm de pistón, 2 cm de cabina) o de doble impulsión, propia de montacargas para grandes cargas y recorridos cortos. Unos y otros pueden tener cuarto de máquinas o no tenerlo (maquinaria en el hueco, en lo alto en los eléctricos y en el foso en los hidráulicos).

Elementos del ascensor de tracción por adherencia. En el cuarto de máquinas: motor-reductor, polea motriz, volante (para mover la cabina a mano sin corriente), freno en el eje del motor (en reposo las zapatas bloquean la máquina y un electroimán las libera al funcionar), limitador de velocidad (dos poleas, arriba y en el foso, con un cable independiente de los de tracción que, si la cabina supera cierta velocidad, acciona el paracaídas o sistema de acuñamiento y corta el motor), cuadro de maniobras (entre 230 y 400 V) y cuadros de distribución. En el hueco: cabina, puertas de planta y de cabina con enclavamiento eléctrico y mecánico, guías (perfiles en T), contrapeso (reduce la potencia necesaria; por eso, según cuánta gente vaya dentro, la cabina tenderá a subir o a bajar), cables de tracción y cordones de maniobra. En el foso, bajo la última parada: amortiguadores y espacio libre para una persona. Además: faldón bajo la puerta de cabina (750 mm en total; en el telescópico, parte fija de al menos 200 mm), alumbrado de emergencia, comunicación bidireccional con un servicio de rescate, caja de llaves y pulsador de bomberos.

Requisitos esenciales (RD 203/2016, anexo I). Si la cabina va colgada de cables o cadenas, habrá por lo menos dos independientes; debe impedirse la puesta en marcha normal con sobrecarga; hace falta limitador de velocidad; el acceso al hueco solo se permite para mantenimiento y emergencias; un espacio libre o refugio evita el aplastamiento en las posiciones extremas; el enclavamiento impide mover la cabina con puertas de rellano abiertas y abrir estas con la cabina fuera de la zona de parada; un dispositivo independiente de la suspensión impide la caída libre; amortiguadores en el foso; comunicación bidireccional e iluminación de socorro que funcionen sin suministro normal; y, en los utilizables en incendio, control prioritario para los equipos de socorro. Son componentes de seguridad, entre otros, los bloqueos de puertas de rellano, los paracaídas, los limitadores de sobrevelocidad y los amortiguadores.

Montacargas y montacoches. Un montacargas destinado solo a objetos entra en el concepto legal de ascensor si su habitáculo es accesible y tiene los mandos dentro o al alcance de quien está en él; los montacargas industriales soportan grandes cargas muchas horas y, en hidráulico, suelen resolverse con doble impulsión. Los montacoches elevan vehículos entre plantas de un garaje; si el conductor viaja en el habitáculo, el aparato transporta personas y objetos y encaja en la definición de ascensor del RD 203/2016. En la práctica, el rescate en un montacargas o montacoches sigue las mismas pautas: cortar la corriente, localizar la cabina y no moverla hasta tener todas las puertas cerradas.

Mantenimiento e inspección (ITC AEM 1, RD 355/2024). El mantenimiento incluye el rescate de personas y animales de compañía. La empresa conservadora hace revisiones presenciales cada mes (entre 20 y 45 días) en general, y cada cuatro meses en viviendas unifamiliares y en los ascensores puestos en servicio con declaración CE de conformidad según el RD 1644/2008 (máquinas) o UE según el Reglamento (UE) 2023/1230, instalados en edificios de viviendas de hasta tres paradas y que no den servicio a más de 20 viviendas; debe enviar personal en 24 horas si hay avería sin atrapados y de forma inmediata si hay personas atrapadas o accidente. Inspecciones periódicas por organismo de control: cada 2 años en edificios industriales y de pública concurrencia, cada 4 en edificios de más de 20 viviendas o con más de 4 plantas servidas y cada 6 en el resto. Resultado: favorable (defectos leves, a subsanar en 6 meses), desfavorable con defectos graves (plazo de subsanación de hasta 6 meses) o con defectos muy graves (el ascensor queda fuera de servicio).

Ascensor de emergencia (CTE DB SI). Obligatorio en las plantas cuya altura de evacuación supera 28 m (en hospitalización y tratamiento intensivo, 15 m). Mínimos: carga de 630 kg, cabina de 1,10 × 1,40 m (1,20 × 2,10 m en hospitalario), paso de 1,00 m, recorrido completo en menos de 60 s, acceso desde escalera protegida o vestíbulo de independencia, pulsador «USO EXCLUSIVO BOMBEROS» bajo tapa de vidrio en la planta de acceso (lleva el ascensor a esa planta y solo se maniobra desde la cabina), fuente propia de energía con autonomía de al menos 1 hora y uno por cada mil ocupantes o fracción. Como norma general no se usan los ascensores en incendio, aunque el manual pide valorar cada caso.

Rescate (manual CEIS). Primero: comunicarse con los atrapados (número, estado), valorar el tipo de ascensor y la posición de la cabina (abriendo unos centímetros la puerta superior para ver cables y cabina) e identificar riesgos (eléctrico, caídas, atrapamiento). Medidas: cortar la corriente para cualquier maniobra en cuarto de máquinas, hueco o foso y bloquear el interruptor. Orden de técnicas: puesta en marcha normal si es posible y segura (la más segura), rescate sin mover la cabina, mover la cabina con el sistema eléctrico de emergencia (solo en electromecánicos sin cuarto de máquinas), moverla sin corriente (volante y freno en electromecánicos; botón o tirador rojo de descenso en hidráulicos) y desenclave de puertas de piso. Por el piso inferior solo si el hueco libre no supera 30 cm; por el superior, si es mayor de 80 cm. Si el limitador ha acuñado la cabina, se desacuña subiéndola con el volante. Al terminar, puertas cerradas, interruptor desconectado y aviso a la empresa de mantenimiento.

Claves para el examen

• Ascensor (RD 203/2016): guías inclinadas más de 15° sobre la horizontal.
• Fuera del RD 203/2016: aparatos de 0,15 m/s o menos, escaleras mecánicas, obras, minas.
• RD 355/2024 (ITC AEM 1): en vigor el 1/7/2024; derogó el RD 57/2005 y el RD 88/2013.
• Adherencia con reductor: 0,1-1,75 m/s; sin reductor: 2-10 m/s.
• Hidráulico 2:1: 1 cm de pistón = 2 cm de cabina; el 1:1 necesita foso profundo.
• Limitador de velocidad: cable independiente que acciona el paracaídas.
• Suspensión: al menos dos cables o cadenas independientes.
• Faldón de cabina: 750 mm (parte fija del telescópico ≥ 200 mm).
• Mantenimiento mensual (20-45 días); cada 4 meses en unifamiliares y pequeños edificios.
• Conservadora: 24 h sin atrapados; inmediata con atrapados.
• Inspección: 2 años (industrial y pública concurrencia), 4 (más de 20 viviendas o 4 plantas), 6 (resto).
• Defecto muy grave: fuera de servicio.
• Ascensor de emergencia: altura de evacuación > 28 m; 630 kg; recorrido < 60 s; 1 h de autonomía.
• Rescate: por abajo si el hueco ≤ 30 cm; por arriba si > 80 cm.
• Primero la puesta en marcha normal; el sistema eléctrico de emergencia, solo sin cuarto de máquinas.

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