🛗 Tema 35: Rescate en ascensores, escaleras mecánicas y maquinaria pesada

Diputación de Granada · Agencia Provincial de Extinción de Incendios (APEI) · Bombero/a

Resumen

Salidas por gente atrapada en ascensores hay a diario. Dos fuentes: la ITC AEM 1 «Ascensores», aprobada por el Real Decreto 355/2024 y en vigor desde el 1 de julio de 2024 (sustituye a la del RD 88/2013, que es la que todavía citan muchos manuales), y el Manual de riesgos tecnológicos y asistencias técnicas del CEIS Guadalajara, parte 4 «Rescate en ascensores», de donde salen la tipología, los elementos de seguridad y el protocolo de rescate.

Qué es un ascensor. El RD 355/2024 (art. 2) lo define como el aparato de elevación instalado permanentemente en edificios o construcciones, con un habitáculo que sirve niveles definidos siguiendo un recorrido fijo a lo largo de guías y cuya inclinación sobre la horizontal es superior a 15 grados, destinado a personas y animales de compañía, a personas, animales y objetos, o solo a objetos si el habitáculo es accesible y tiene mandos al alcance. El mantenimiento incluye expresamente el rescate de personas y animales de compañía (art. 2.y) y la empresa conservadora debe enviar personal de forma inmediata si hay personas atrapadas, y en un máximo de 24 horas si la avería no tiene atrapamiento (art. 7.2).

Mantenimiento e inspección (RD 355/2024). Revisiones presenciales de mantenimiento preventivo: cada mes, con no menos de 20 ni más de 45 días entre revisiones; en viviendas unifamiliares y en ascensores con marcado CE en edificios de hasta tres paradas y no más de 20 viviendas, cada cuatro meses (art. 5.4). Inspecciones periódicas por organismo de control: cada 2 años en edificios industriales o de pública concurrencia, cada 4 años en edificios de más de 20 viviendas o más de 4 plantas servidas, y cada 6 años en el resto (art. 11.4). El anexo VII obliga a los ascensores existentes a incorporar, entre otras medidas, comunicación bidireccional para que los atrapados puedan pedir auxilio en cualquier momento a un centro de rescate.

Tipología (manual del CEIS). Eléctricos o de adherencia: un motor mueve una polea y la tracción se consigue por la adherencia de los cables de acero, que acaban anclados al contrapeso. Con engranajes (grupo reductor de tornillo sin fin y rueda dentada) la cabina va lenta, entre 0,1 y 1,75 m/s; sin engranajes va de 2 a 10 m/s y se usan en edificios de gran altura. El contrapeso reduce la potencia que necesita el motor y pesa lo que la cabina más un 45 %. Hidráulicos: una bomba impulsa fluido a presión hacia un pistón; en la impulsión directa 1:1 el pistón empuja la cabina centímetro a centímetro y en la diferencial 2:1, con polea y cables, cada centímetro de pistón mueve dos de cabina. Partes comunes de todo ascensor: cuarto de máquinas, recinto o hueco y foso; los modelos más actuales ya no tienen cuarto de máquinas y llevan la maquinaria en lo alto del hueco.

Elementos de seguridad. El limitador de velocidad (dos poleas, una en la sala de máquinas y otra en el foso, con un cable independiente de los de tracción) acciona el paracaídas o acuñamiento cuando la cabina supera la velocidad nominal y corta el motor. El freno actúa sobre el eje del motor y es estático: en reposo las zapatas bloquean la máquina y un electroimán las libera al funcionar. Las puertas de piso llevan cerradura mecánica y enclavamiento que impide abrirlas si la cabina no está detrás. El foso debe dejar al menos medio metro libre con los amortiguadores comprimidos, espacio para que una persona quede a salvo bajo la cabina (CEIS).

Protocolo de rescate (manual del CEIS). Antes de nada: comunicar con el atrapado, valorar la situación e identificar los riesgos. A los atrapados se les pide que mantengan cerrada la puerta de la cabina, se alejen de ella y no toquen ningún botón, y se les avisa de que la cabina puede moverse a saltos. Para saber dónde está la cabina se abre unos centímetros la puerta del piso superior más cercano y se miran las puertas, la posición y la tensión de los cables. El orden de opciones es: primero, si es posible y segura, la puesta en marcha normal del ascensor; después, el rescate sin mover la cabina; en ascensores sin cuarto de máquinas, el sistema eléctrico de emergencia; y por último mover la cabina sin corriente. Para esto último se corta y se comprueba la ausencia de suministro eléctrico; en un eléctrico se libera el freno y se gira el volante lentamente hasta llevar la cabina al nivel próximo, fijándose en la marca de los cables, y se vuelve a soltar el freno; en un hidráulico se acciona el botón o tirador rojo del grupo para bajar la cabina (para subirla, la palanca de la bomba manual).

Sin mover la cabina, acuñamientos y final. En el rescate sin movimiento de cabina se sale por el piso superior si la distancia libre es mayor de 80 cm y hacia el piso inferior si es menor de 30 cm. Un ascensor acuñado es el que ha detenido el limitador de velocidad: para desacuñarlo desde el cuarto de máquinas se abre el freno y se sube la cabina con el volante, de modo que las cuñas vuelven a su sitio. Si la cabina no puede moverse a mano (está fuera de sus guías o tiene dañado el mecanismo de elevación), se espera a la empresa de mantenimiento y se rescata con personal especializado. Si alguien queda atrapado entre la pisadera y la pared del hueco, la parte inferior de la cabina se desplaza con cojines neumáticos. Al terminar, las puertas quedan cerradas, el interruptor general desconectado y se informa a la empresa de mantenimiento; el RD 355/2024 recuerda que el rescate forma parte del mantenimiento y que la conservadora debe acudir de inmediato.

Escaleras mecánicas y maquinaria pesada. Las escaleras mecánicas están formadas por escalones enlazados como una cadena sin fin, movidos por un mecanismo tractor con freno electromagnético, con sistemas de arranque y cambio de sentido y dispositivos de seguridad con parada automática; los andenes móviles usan la misma tecnología, con placas en banda continua para desplazamientos horizontales (CEIS). Para la maquinaria agrícola, el manual de tráfico del CEIS recuerda que los tractores están en la mayoría de los accidentes mortales del sector agrario, sobre todo por aplastamiento en vuelco sin estructura de protección y sin cinturón, atropellos y atrapamientos con ejes de transmisión, tomas de fuerza, poleas o correas. Y el manual de ríos y riadas del CEIS da tres reglas para trabajar junto a maquinaria pesada, como una excavadora: no colocarse en sus ángulos muertos, acercarse solo cuando se tenga la certeza de que el operador lo sabe y, en una pendiente, no situarse nunca en el lado del valle, por debajo de la máquina.

Claves para el examen

• Rige la ITC AEM 1 del RD 355/2024 (en vigor el 1/07/2024); el RD 88/2013 está derogado.
• Ascensor: inclinación superior a 15 grados sobre la horizontal.
• Conservadora: envío inmediato si hay personas atrapadas; 24 horas si no hay atrapamiento.
• Mantenimiento preventivo mensual (entre 20 y 45 días); cada 4 meses en los casos pequeños.
• Inspecciones periódicas: 2 años (industrial o pública concurrencia), 4 años (más de 20 viviendas o 4 plantas) y 6 años (resto).
• Contrapeso: peso de la cabina más un 45 %. Freno: zapatas bloqueadas en reposo; las libera un electroimán.
• Protocolo CEIS: 1.º puesta en marcha normal; 2.º sin mover la cabina; 3.º sistema eléctrico de emergencia; 4.º mover sin corriente.
• Eléctrico sin corriente: liberar el freno y girar el volante despacio hasta el nivel, mirando la marca de los cables.
• Hidráulico sin corriente: botón o tirador rojo para bajar la cabina; palanca de la bomba manual para subirla.
• Sin mover la cabina: por el piso superior si el hueco pasa de 80 cm; hacia el inferior si es menor de 30 cm.
• A los atrapados: puerta de cabina cerrada, lejos de ella y sin tocar ningún botón.
• Al terminar: puertas cerradas, interruptor general desconectado y aviso a la empresa de mantenimiento.
• Cabina fuera de guías o mecanismo de elevación dañado: esperar a la empresa de mantenimiento.
• Limitador de velocidad: cable independiente que dispara el paracaídas por exceso de velocidad.
• Escalera mecánica: cadena sin fin de escalones y freno electromagnético.

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