🛣️ Tema 9: Carreteras, ferrocarril y parques de bomberos de la provincia de Ávila

Diputación Provincial de Ávila · Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS) · Bombero/a-Conductor

Resumen

Red nacional. Las carreteras del Estado figuran en el Catálogo de la Red de Carreteras del Estado (anexo II de la Ley 37/2015, de carreteras; versión vigente desde el 30/01/2026). En Ávila están la A-6 (Autovía del Noroeste, Madrid / Villalba / Adanero / A Coruña) y la AP-6 (Autopista del Noroeste, Villalba / Adanero), que cruzan La Moraña; la AP-51 (itinerario AP-6 / Ávila), autopista de peaje que el PLATEA llama «de Conexión Ávila» y que enlaza con la AP-6 en Villacastín; la A-50 (Autovía de la Cultura, Ávila / Salamanca); la A-40 (Autovía de la Meseta Sur, Ávila / Maqueda / Cuenca / Teruel) y la AV-20 (circunvalación de Ávila). Las nacionales son la N-110 (Soria a Plasencia), la N-403 (Toledo a Valladolid, hasta Adanero), la N-501 (Madrid a Salamanca), la N-502 (Ávila a Córdoba, hasta Espiel) y la N-601 (Madrid a León por Valladolid, desde Adanero), además de antiguos tramos como la N-VI. En el catálogo, la N identifica las carreteras convencionales (las antiguas «nacionales») y A o AP las autovías y autopistas.

Red regional. La Ley 10/2008, de carreteras de Castilla y León (texto consolidado, última actualización 19/12/2025), divide la red autonómica en Red Básica, que junto con la estatal sirve al tráfico de largo recorrido, y Red Complementaria, para los tráficos de corto y medio recorrido (art. 3). Según el inventario de la red viaria de la Junta (datos abiertos), en Ávila son de la Red Básica la CL-501 (Madrid a Plasencia por el Valle del Tiétar), CL-505, CL-507, CL-510, CL-605, CL-610 y M-501, y de la Complementaria carreteras como la AV-100, AV-110, AV-800, AV-804, AV-900 o AV-941. El catálogo autonómico lo aprueba la Junta mediante acuerdo (disposición adicional segunda).

Red provincial y municipal. Las carreteras provinciales sirven de apoyo a las relaciones zonales entre los núcleos de población (art. 4 de la Ley 10/2008); en Ávila son de la Diputación más de 200 carreteras con matrícula AV-P. Las municipales son las que discurren solo por un término municipal. La ley distingue autopistas, autovías (calzadas separadas y acceso limitado), vías para automóviles (una sola calzada con acceso limitado) y carreteras convencionales; y fija para las carreteras autonómicas y provinciales la zona de dominio público (8 m en autopistas, autovías y vías para automóviles; 3 m en el resto), la de servidumbre (25 m / 8 m), la de afección (100 m / 30 m) y la línea límite de edificación (50 m / 18 m desde la arista exterior de la calzada). Los Planes Provinciales de Carreteras los aprueba definitivamente la Junta por decreto, y la coordinación corresponde al Consejo de Cooperación Local.

Según el PLATEA (ap. 3.6), la provincia tiene más de 110 km de autovías y autopistas, más de 340 km de carreteras nacionales y casi 1.000 km de carreteras de la red básica, preferente y local. El plan describe vías como la AV-900 (Ávila-Burgohondo) o la AV-931 (Hoyos del Espino-Plataforma de Gredos). La red aérea la forman 6 helipuertos y un hidroaeródromo.

Red ferroviaria. El PLATEA cita 4 estaciones (Ávila, Arévalo, Cardeñosa de Ávila y San Pedro del Arroyo) en las líneas Madrid-Hendaya y Ávila-Salamanca. En el Catálogo de la Red Ferroviaria de Interés General (Orden FOM/710/2015, anexo vigente desde el 20/11/2022), la línea 01-100 Madrid-Chamartín-Clara Campoamor-Irún-Frontera Francesa es de ancho ibérico (1.668 mm), electrificada a 3.000 V en corriente continua y de vía doble (642,0 km); la 01-122 Ávila-Salamanca tiene ancho 1.668 mm, no está electrificada, es de vía única y mide 111,1 km. Los grandes ejes se codifican con dos dígitos (01 es Madrid-Irún/Hendaya) y tres más para cada tramo.

Parques de bomberos. El estudio de distribución de parques (anexo III del PLATEA, versión 1.0 de 23/07/2021) partía de un único parque, el del municipio de Ávila: solo podía garantizar menos de 30 minutos al 18 % de los municipios (36 % de la población) y tardaría más de una hora en llegar al 40 % de los municipios (39 % de la población). Con el Plan Sectorial de los SPEIS de Castilla y León (Decreto 10/2021) como marco, propuso cinco parques nuevos: Arenas de San Pedro (zona oeste del Tiétar, la más desfavorable, con los puertos de Menga y del Pico), Cebreros (Alberche-Pinares, cubriendo también Las Navas del Marqués y Peguerinos), Arévalo (única comarca con atención específica a mercancías peligrosas), Sotillo de la Adrada y Piedrahita. Con los cinco, el 72 % de la población tendría respuesta en menos de 30 minutos. La Diputación ha financiado con FEDER-REACT EU la construcción de los parques de Arévalo, Sotillo de la Adrada y Cebreros y la adecuación del de Piedrahita, y con el programa Interreg España-Portugal (POCTEP) el parque comarcal de Ramacastañas (Arenas de San Pedro). Las plazas de la convocatoria tienen como centro de trabajo los Parques Provinciales de Bomberos.

Planos y escalas. La escala es la proporción entre una distancia en el mapa y su correspondiente en el terreno, y se expresa de forma numérica (1:50.000), gráfica (línea subdividida en el margen) o textual. Los mapas de pequeña escala son los de escala menor de 1:100.000; los de gran escala, mayor de 1:10.000, y a partir de 1:2.000 se habla de planos. Escala y leyenda son los elementos imprescindibles de todo mapa. La cartografía básica del Estado son el Mapa Topográfico Nacional 1:25.000 (MTN25, curvas de nivel cada 10 m) y 1:50.000 (MTN50, cada 20 m; cada hoja se forma con los cuatro cuartos del MTN25), competencia del IGN (art. 6 de la Ley 7/1986). El sistema geodésico oficial en la Península es el ETRS89 (Real Decreto 1071/2007), y el PLATEA-GIS de la provincia trabaja en ETRS89 / UTM huso 30N (EPSG 25830) con datos del Centro de Descargas del CNIG.

Claves para el examen

• A-6 Autovía del Noroeste y AP-6 Autopista del Noroeste (Villalba / Adanero) cruzan La Moraña.
• AP-51: autopista de peaje AP-6 (Villacastín) / Ávila; A-50 Autovía de la Cultura Ávila / Salamanca.
• A-40 Autovía de la Meseta Sur: Ávila / Maqueda / Cuenca / Teruel; AV-20, circunvalación de Ávila.
• Nacionales: N-110 Soria-Plasencia, N-403 Toledo-Valladolid, N-501 Madrid-Salamanca, N-502 Ávila-Córdoba, N-601 desde Adanero.
• Ley 10/2008: Red Básica (largo recorrido) y Red Complementaria (corto y medio recorrido).
• Red Básica en Ávila: CL-501 (Madrid-Plasencia por el Tiétar), CL-505, CL-507, CL-510, CL-605, CL-610, M-501.
• Red de la Diputación: carreteras AV-P; las provinciales sirven a las relaciones zonales entre núcleos.
• Zonas (Ley 10/2008): dominio público 8/3 m, servidumbre 25/8 m, afección 100/30 m, edificación 50/18 m.
• Tren: 4 estaciones (Ávila, Arévalo, Cardeñosa, San Pedro del Arroyo); líneas Madrid-Hendaya y Ávila-Salamanca.
• 01-122 Ávila-Salamanca: 1.668 mm, sin electrificar, vía única, 111,1 km.
• Parque actual: Ávila; menos de 30 min solo al 18 % de los municipios.
• Parques propuestos: Arenas de San Pedro, Cebreros, Arévalo, Sotillo de la Adrada y Piedrahita (72 % en menos de 30 min).
• FEDER-REACT: construcción Arévalo, Sotillo y Cebreros; adecuación Piedrahita. POCTEP: Ramacastañas.
• Escala numérica, gráfica y textual; pequeña escala < 1:100.000; planos desde 1:2.000.
• MTN25 curvas cada 10 m; MTN50 cada 20 m; ETRS89 / UTM 30N en el PLATEA-GIS.

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