☣️ Tema 42: Materias peligrosas

Consorcio Provincial para el Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y Salvamento de Alicante · Bombero/a

Resumen

Este es el tema 31 de conocimientos específicos de las bases (tema 42 de la web). El documento de referencia del Consorcio es su procedimiento de intervención en incidentes con materias peligrosas (PTS 13 NRBQ), que define materia peligrosa como la que durante su fabricación, manejo, transporte, almacenamiento o uso puede desprender polvos, humos, gases, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes o tóxicos, o radiaciones ionizantes, en cantidad capaz de dañar a las personas o a los bienes. Cuando se transportan se llaman mercancías peligrosas, y su transporte por carretera lo regula el ADR (texto vigente, ADR 2025, publicado en el BOE núm. 3 de 3 de enero de 2025), completado en España por el RD 97/2014.

Clasificación. El ADR ordena las mercancías en 13 clases según su peligro principal: 1 explosivos; 2 gases; 3 líquidos inflamables; 4.1 sólidos inflamables, autorreactivas y explosivos desensibilizados sólidos; 4.2 materias que pueden inflamarse espontáneamente; 4.3 materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables; 5.1 comburentes; 5.2 peróxidos orgánicos; 6.1 tóxicas; 6.2 infecciosas; 7 radiactivas; 8 corrosivas y 9 materias y objetos peligrosos diversos. El Consorcio agrupa además las maniobras en cuatro tipos de riesgo: químico inflamable (RQI), tóxico y/o corrosivo (RTC), radiológico (RR) y biológico (RB).

Señalización. El vehículo lleva paneles naranja retrorreflectantes de 40 cm de base y 30 cm de altura, con ribete negro de 15 mm, que no deben soltarse tras 15 minutos de incendio; arriba va el número de identificación del peligro y abajo el número ONU, de cuatro cifras. En el número de peligro cada cifra indica un peligro (2 gases a presión o por reacción, 3 inflamabilidad de líquidos y gases, 4 de sólidos, 5 comburente, 6 toxicidad o infección, 7 radiactividad, 8 corrosividad, 9 reacción violenta espontánea); si una cifra se repite, el peligro se intensifica; si basta una cifra, se completa con un cero, y una X delante significa que la materia reacciona peligrosamente con el agua, que solo se usará con la aprobación de expertos. Las placas-etiquetas de los vehículos son rombos de 250 × 250 mm como mínimo y las etiquetas de los bultos de 100 × 100 mm.

Física y química útil. La densidad relativa de un gas se compara con la del aire: si es mayor que 1, el gas se acumula en las zonas bajas; si es menor, sube. En líquidos se compara con el agua: la gasolina (0,8) flota y el agua no la apaga, pero sus vapores, unas cuatro veces más densos que el aire, se quedan a ras de suelo. La presión de vapor es la presión a la que líquido y vapor están en equilibrio a cada temperatura y crece al calentar. El rango de inflamabilidad va del límite inferior (LII, por debajo la mezcla es demasiado pobre) al superior (LSI, por encima demasiado rica): gasolina 1,4-7,6 %, hidrógeno 4,1-75,6 %, de ahí que el hidrógeno sea más peligroso. El punto de inflamación es la temperatura mínima a la que un líquido desprende vapores capaces de formar mezcla inflamable con el aire.

Procedimiento en el transporte. El PTS 13 clasifica los accidentes en cinco tipos: 1, avería sin daños en el continente; 2, continente dañado o vuelco pero sin fuga; 3, continente dañado con fuga o derrame; 4, daños o incendio en el continente con fugas en llamas; 5, explosión que destruye el continente. Las situaciones de emergencia van de 0 (controlable sin riesgo para terceros) a 3 (interés nacional declarado por el Ministro del Interior). La información inicial (qué producto, cantidad, si fuga, personas, entorno y viento) se recoge desde la alarma; la aproximación se hace con el viento a la espalda y la toma de decisiones sigue el esquema información-evaluación-decisión-órdenes. Se fijan tres zonas: caliente, templada y fría; la inicial caliente es un círculo de al menos 50 m desde el foco o el borde del charco, y la templada, como mínimo, otro tanto. Con fuga de gas y viento de menos de 2 m/s la zona caliente es circular; con más de 2 m/s, un cono de 60°.

Distancias y mitigación. El PTS 13 recoge las zonas calientes orientativas del CTIF: 300 m para una botella de gas con riesgo de explosión, 1.000 m si hay riesgo de BLEVE, 50 m para números de peligro 30 y 33 desde el borde del charco, y 300 a 800 m para explosivos de las divisiones 1.1 y 1.2 según la cantidad. La prioridad para la población es el confinamiento (puertas y ventanas cerradas, ventilación apagada) antes que la evacuación. Mitigar es eliminar las fuentes de ignición, contener, taponar, trasvasar, absorber, dispersar vapores con agua pulverizada, cubrir con espuma compatible o dejar arder de forma controlada; en un trasvase se pone siempre toma de tierra, una fuga de gas inflamable nunca se tapa con un plástico por la electricidad estática y un recipiente no se refrigera con agua si está más frío que el agua. El absorbente empapado se trata igual que la propia materia.

Niveles de protección personal. Nivel 1 (traje de intervención, ERA con más de 250 bar, casco, capuz y guantes) sirve para el 80 % de las intervenciones y es el mínimo inicial: identificación, rescate rápido sin contacto y maniobras con riesgo químico inflamable. Nivel 2 añade un traje hermético a líquidos, botas y guantes de protección química, y se usa con líquidos corrosivos o levemente tóxicos; si hay riesgo de inflamación se pone encima del nivel 1. Nivel 3 es el traje hermético a gases encapsulado con presión positiva, para cuando lo tóxico o corrosivo prevalece sobre lo inflamable, y no está hecho para el contacto con llamas. Para riesgo biológico hay un kit de un solo uso con mascarilla FFP3. Se trabaja en binomios, el equipo SOS lleva el mismo nivel que el de intervención y hay que reservar un tercio del aire del ERA para la descontaminación.

Descontaminación e impacto ambiental. La estación de descontaminación se monta en el límite entre la zona caliente y la templada, en el lado contrario a la dirección del viento, y debe estar lista antes de que el primer equipo termine; se descontamina con agua y jabón en riesgo tóxico, corrosivo o radiológico y con hipoclorito sódico (una parte de lejía por nueve de agua) en riesgo biológico, con control de pH a la salida. Las aguas residuales se recogen durante todo el proceso y no deben ir al alcantarillado, los materiales usados van a un recipiente estanco y la emergencia no se da por terminada hasta que se retiran los residuos contaminantes, bajo la dirección de un técnico de medio ambiente.

Claves para el examen

• 13 clases ADR: 1 explosivos, 2 gases, 3 líquidos inflamables, 4.1/4.2/4.3, 5.1/5.2, 6.1/6.2, 7, 8 y 9.
• Clase 4.3: con el agua desprenden gases inflamables. Clase 5.2: peróxidos orgánicos. Clase 6.2: infecciosas.
• Panel naranja: 40 × 30 cm, ribete de 15 mm; arriba número de peligro, abajo número ONU (4 cifras).
• X delante del número de peligro: reacciona peligrosamente con el agua.
• Cifra repetida = peligro intensificado; un solo peligro = cifra + 0.
• Placa-etiqueta del vehículo: 250 × 250 mm; etiqueta del bulto: 100 × 100 mm.
• Densidad relativa > 1: el gas se va al suelo.
• Tipos de accidente 1 a 5; situaciones 0 a 3 (la 3 la declara el Ministro del Interior).
• Zona caliente inicial ≥ 50 m; templada al menos igual.
• Viento < 2 m/s: zona circular; > 2 m/s: cono de 60°.
• BLEVE: zona caliente de 1.000 m; botella de gas con riesgo de explosión: 300 m.
• Nivel 1 para el 80 % de las intervenciones; nivel 2 hermético a líquidos; nivel 3 hermético a gases.
• Reservar 1/3 del aire del ERA para descontaminar.
• Descontaminación en el límite caliente-templada; agua y jabón o lejía 1:9 (biológico).
• Aguas de descontaminación: se recogen, nunca al alcantarillado.

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