🚛 Tema 12: Vehículos del SCIS I: BUL, BUP, BNP, BRM, BPM y BRP
Ayuntamiento de Zaragoza · Bombera/o Conductor/a
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CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LOS VEHÍCULOS DEL SCIS. Características básicas de las BUL, BUP, BNP, BRM, BPM y BRP
Resumen
Este tema no tiene teoría: son fichas técnicas de las bombas del Servicio contra Incendios, de Salvamento y Protección Civil (SCIS) de Zaragoza. Cada vehículo se identifica con una T y un número (T-29, T-50...) y la ficha da transmisión, bloqueos, cisterna, espuma, tipo de presión, marca de bomba, caudal, AdBlue, cabestrante, caja de cambios y cebado. Aquí se gana el punto memorizando los datos que distinguen a unos de otros, no los que comparten todos.
Las BUL (bomba urbana ligera) son ocho: T-29, T-35, T-36, T-39, T-40, T-49, T-51 y T-52. Todas son 4x2, con presión combinada y sin depósito de espuma (la T-35 pone «NO Premezclador»). La cisterna va de 1.300 L (T-29) a 2.500 L (T-39, T-49 y T-51). Las cuatro primeras no tienen bloqueos y montan bombas Contrainsa (T-29 y T-36), Godiva (T-35) o Ruberg (T-39); las cuatro últimas sí tienen bloqueos y todas llevan bomba Magirus. Cebado manual solo en T-29 y T-36. Cabestrante en todas: 3.600 kg en T-29, T-35 y T-36, 3.660 kg en T-39 y 5.443 kg en T-49, T-51 y T-52, que además son las únicas BUL con AdBlue y caja automática.
Las BUP (bomba urbana pesada) son T-32, T-33, T-43 y T-45: 4x2, bloqueo del diferencial, 3.000 L y presión combinada. Van por parejas: T-32 y T-33 llevan bomba Rosenbauer, 200 L de espuma, monitor, caja manual, cebado manual, sin AdBlue ni cabestrante; T-43 y T-45 llevan bomba Ziegler, sin espuma ni monitor, con AdBlue, cabestrante de 4.080 kg, caja automática Allison y cebado automático.
Las bombas pesadas mixtas comparten tabla: BPM T-34, BPM T-46, BRM T-47 y BPM T-48. Todas tienen 3.000 L, bloqueo del diferencial, presión combinada, monitor, equipo de rescate y foco de iluminación. La BRM T-47 es la única 4x4. Espuma: 200 L en la T-34, nada en T-46 y T-47, y 150 L + 150 L en la T-48, cuyo monitor figura con 2.000 l/min. Bombas: Rosenbauer (T-34 y T-47), Ziegler (T-46) y Flomeyca (T-48). Cabestrante: la T-34 no tiene; T-46 4.080 kg, T-47 4.100 kg y T-48 5.500 kg.
Las BRP (bomba rural pesada) T-37, T-38 y T-42 son las tres iguales en casi todo: 4x4 con bloqueos longitudinal y transversal, 3.500 L, sin espuma, presión combinada, bomba Rosenbauer, cabestrante de 3.600 kg, caja Telligent, cebado manual y sin equipo de rescate. Se distingue la T-42: caudal «20/10 y 4/40» (las otras, «20/10 y 2/40») y es la única con AdBlue.
Las BNP (bomba nodriza pesada) son las de mucha agua: T-31 (4x2, 7.500 L, 500 L de espuma, bomba Contrainsa, caja manual ZF), T-41 (4x2, 8.000 L, bomba Rosenbauer, sin bloqueo), T-44 (6x4, 12.500 L, bomba Ziegler) y T-50 (8x4, 14.500 L, bomba Ruberg, único cabestrante del grupo, de 6.803 kg). La T-41 y la T-44 son de presión BAJA y, fíjate, su caudal tiene un solo par de cifras (30/10 y 34/10); la T-31 y la T-50 son combinadas.
La segunda parte del tema es el equipamiento de cuatro vehículos tipo, armario a armario. BUL T-51: en cabina el DEA, las llaves de ascensores y columna seca y el maletín de línea de aire; cinco ERA (3 en el armario 3 y 2 en el 4); en el armario 4 la saca de incendio de piso (lanza, manguera y cordino); en el techo escaleras plegables y mangotes; en la trasera el carrete de primer socorro y el mando del foco mástil. BRP T-37: un ERA en cabina y cuatro en el armario 1; en el techo motosierra, turbobomba, batefuegos y bolsa de autorrescate. BNP T-50: dos ERA en el armario 2 y en el techo bidones de espumógeno, mangotes y escalera corredera. BUP T-32: sus cinco ERA van en la cabina; turbobomba en el armario 5 y monitor en el armario 5 y en el techo.
Claves para el examen
- BUL = bomba urbana ligera; BUP = bomba urbana pesada; BPM = bomba pesada mixta; BRP = bomba rural pesada; BNP = bomba nodriza pesada.
- BUL: 8 vehículos, todos 4x2 y presión combinada, ninguno con depósito de espuma; cisterna de 1.300 L (T-29) a 2.500 L.
- BUL T-40, T-49, T-51 y T-52: bomba Magirus y bloqueos; T-49/51/52 con cabestrante de 5.443 kg, AdBlue y caja automática.
- BUL con cebado manual: solo T-29 y T-36.
- BUP: 4x2, 3.000 L; T-32/T-33 Rosenbauer con 200 L de espuma y monitor; T-43/T-45 Ziegler con cabestrante de 4.080 kg.
- BRM T-47: la única 4x4 de la tabla de mixtas; BPM T-48: espuma 150 L + 150 L, monitor de 2.000 l/min, cabestrante de 5.500 kg.
- BPM y BRM: todas con monitor, equipo de rescate y foco de iluminación.
- BRP T-37/38/42: 4x4, bloqueos long./transv., 3.500 L, Rosenbauer, cabestrante de 3.600 kg, caja Telligent, sin rescate.
- BNP: T-31 7.500 L, T-41 8.000 L, T-44 12.500 L (6x4), T-50 14.500 L (8x4).
- BNP de presión baja: T-41 y T-44. La T-31 es la única BNP con espuma (500 L).
- BNP T-50: bomba Ruberg, único cabestrante de las BNP (6.803 kg).
- BUL T-51: DEA en cabina; saca de incendio de piso (lanza, manguera y cordino) en el armario 4.
- BUP T-32: 5 ERA en cabina. BRP T-37: batefuegos y turbobomba en el techo.
💡 Truco
Piensa en litros: la ligera urbana (BUL) va de 1.300 a 2.500; las pesadas urbanas y mixtas (BUP, BPM, BRM) se quedan en 3.000; la rural (BRP) sube a 3.500; y la nodriza (BNP) salta a 7.500, 8.000, 12.500 y 14.500. Y en las BNP, las de más agua son las de más ejes: 6x4 la T-44 y 8x4 la T-50.
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