🚦 Tema 10: Seguridad en la conducción

Ayuntamiento de Zaragoza · Bombera/o Conductor/a

Resumen

Empezamos por lo básico del manual: la seguridad vial es todo lo que busca que no haya accidentes y, si los hay, que hagan el menor daño posible. En un accidente intervienen cuatro elementos: el hombre, el vehículo, la vía y las condiciones climatológicas adversas. El vehículo aporta dos tipos de seguridad: la ACTIVA o primaria (motor, alumbrado, frenos y neumáticos en buen estado, que dependen del conductor) y la PASIVA o secundaria (la que trae de fábrica y se dispara sola en el choque: carrocería, cinturones, airbag).

El bombero conductor tiene «privilegios limitados»: solo se usan en emergencia real y dentro de la ley. Tiene que conocer bien la ciudad y los vehículos (sobre todo los más grandes y pesados), estar al día de los cambios en las normas y usar con cabeza las señales luminosas y acústicas. Lo primero que ajusta es la velocidad, según la vía, el tráfico y lo grave que sea el aviso: no se corre igual a un achique con daños materiales que a un incendio con personas atrapadas. Su misión es llegar seguro, no provocar otra emergencia, y responde de su conducción, del vehículo y del personal que lleva.

Ley de Tráfico (RDL 6/2015), art. 27: tienen preferencia de paso los vehículos de servicio de urgencia cuando están en servicio de ese carácter, los equipos de mantenimiento de la vía y los vehículos que van a un auxilio en carretera. Pueden superar los límites de velocidad y quedar exentos de otras normas y señales en los términos del reglamento.

Reglamento General de Circulación, arts. 20 a 28 (alcohol y drogas). Tasa general: 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire. Para servicio de urgencia, mercancías de más de 3.500 kg, viajeros de más de 9 plazas, servicio público, escolar y menores, mercancías peligrosas y transportes especiales: 0,3 g/l o 0,15 mg/l, lo mismo que cualquier conductor en sus dos primeros años de permiso. Deben someterse a las pruebas todos los conductores (y los usuarios implicados en un accidente). Si la primera da positivo o hay síntomas, se hace una segunda con al menos 10 minutos de separación, y el interesado puede pedir contraste en sangre u orina (el depósito lo paga él y se le devuelve si sale negativo). Con resultado positivo o negativa a la prueba se puede inmovilizar el vehículo, salvo que conduzca otra persona habilitada. Conducir con alcohol o drogas por encima de lo permitido, o negarse a las pruebas, es infracción muy grave.

RGC, arts. 67 a 70 (vehículos en servicio de urgencia). Los prioritarios usan su régimen especial con moderación y solo en servicio urgente, y no pasan intersecciones ni semáforos sin extremar la precaución. Instalar luces y sirenas exige autorización de la Jefatura Provincial de Tráfico. Pueden saltarse las normas de los títulos II, III y IV bajo su exclusiva responsabilidad, pero nunca las órdenes y señales de los agentes. En autopista o autovía pueden, excepcionalmente, dar media vuelta, ir marcha atrás, circular en sentido contrario por el arcén o meterse en la mediana. Son prioritarios los de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento y asistencia sanitaria en servicio urgente que llevan a la vez la señal luminosa y la acústica; la luminosa sola, cuando quitar la acústica no suponga peligro. Estas infracciones son graves. El art. 69 manda a los demás apartarse normalmente a la derecha o detenerse si hace falta, y desde el 1/10/2026 (RD 518/2026) también formar el carril de emergencia del art. 32; y, desde el 1/7/2025 (RD 465/2025), si la policía se pone detrás con una luz ROJA hacia delante, hay que parar a la derecha, delante de ella, y quedarse dentro (el manual de 2024 aún dice «amarilla»). El vehículo no prioritario que hace una urgencia por fuerza mayor avisa con el claxon intermitente y la luz de emergencia (o agitando un pañuelo) y respeta todas las normas.

Reglamento General de Vehículos, Anexo XI. V-1, vehículo prioritario: luces azules (Reglamento CEPE/ONU 65) en la parte delantera del techo o por el perímetro alto, visibles a 50 m en todas las direcciones; puede usarse junto a la sirena y su uso no necesita autorización, pero está prohibida en vehículos que no sean prioritarios. V-2, vehículo-obstáculo: luces amarillo auto visibles a 100 m, para vehículos que trabajan parados, estacionados o a 40 km/h como máximo; puede llevar franjas retrorreflectantes rojas y blancas a 45º. V-3: vehículo de policía en servicio no urgente (rotulación en los costados).

Código Penal, arts. 379 a 385 ter. 379: exceso de más de 60 km/h en vía urbana u 80 en interurbana, o conducir bajo la influencia de alcohol o drogas (en todo caso, más de 0,60 mg/l en aire o 1,2 g/l en sangre). 380: conducción con temeridad manifiesta y peligro concreto (prisión de 6 meses a 2 años). 381: con manifiesto desprecio por la vida de los demás (2 a 5 años). 382: si además hay lesiones, se castiga solo la infracción más grave en su mitad superior. 382 bis: abandono del lugar del accidente. 383: negarse a las pruebas (6 meses a 1 año). 384: conducir sin puntos, privado del permiso o sin haberlo tenido nunca. 385: crear un grave riesgo poniendo obstáculos, derramando sustancias o quitando la señalización. 385 bis: el vehículo es instrumento del delito; 385 ter: el juez puede bajar un grado la prisión en los delitos de los arts. 379, 383, 384 y 385.

Real Decreto 836/2012 (transporte sanitario), arts. 2 a 4. Clases: no asistenciales A1 (convencional, en camilla) y A2 (colectiva, para traslados no urgentes y sin enfermedades infectocontagiosas); asistenciales B (soporte vital básico) y C (soporte vital avanzado). Todas llevan «Ambulancia» delante (escrita al revés, para leerla por el retrovisor) y detrás, registro de desinfecciones, libro de reclamaciones, faros antiniebla, extintor, neumáticos de invierno o cadenas de noviembre a marzo y célula sanitaria con su propia climatización; las asistenciales llevan además GPS y transmisión de datos con su Centro de Coordinación de Urgencias. Dotación: A1 y A2, un conductor con certificado de profesionalidad (y un ayudante si hace falta); B, conductor y ayudante TES; C, conductor TES y enfermero o enfermera, y médico cuando la asistencia lo requiera.

Claves para el examen

• Seguridad activa = mantenimiento y atención del conductor; pasiva = de fábrica y automática en el choque.
• Art. 27 RDL 6/2015: preferencia de paso para urgencias en servicio, mantenimiento de la vía y auxilio en carretera.
• Alcohol (art. 20 RGC): general 0,5 g/l / 0,25 mg/l; urgencias, profesionales y 2 primeros años de permiso 0,3 g/l / 0,15 mg/l.
• Segunda prueba: al menos 10 minutos después (art. 23.2 RGC); alcohol y drogas = infracción muy grave.
• Art. 67.3 RGC: instalar luces y sirenas exige autorización de la Jefatura Provincial de Tráfico; USAR la V-1 no necesita autorización.
• Art. 68.1 RGC: el prioritario puede dejar de cumplir los títulos II, III y IV, salvo las órdenes y señales de los agentes.
• Autopista o autovía: media vuelta, marcha atrás, sentido contrario POR EL ARCÉN o entrar en la mediana, de forma excepcional.
• Prioritario = señal luminosa + acústica a la vez; la luminosa sola, si omitir la acústica no supone peligro. Infracciones de los arts. 68 y 70: graves.
• Art. 69: apartarse a la derecha o detenerse; desde el 1/10/2026, también el carril de emergencia (RD 518/2026). Policía detrás con luz ROJA hacia delante (RD 465/2025) = parar a la derecha y quedarse dentro.
• V-1 azul, visible a 50 m · V-2 amarillo auto, visible a 100 m, hasta 40 km/h · V-3 policía en servicio no urgente.
• CP 379: más de 60 km/h (urbana) u 80 (interurbana) por encima del límite; más de 0,60 mg/l en aire o 1,2 g/l en sangre.
• CP 383: negarse a las pruebas, prisión de 6 meses a 1 año; 382 bis: abandonar el lugar del accidente; 385 ter: bajar un grado la prisión.
• RD 836/2012: A1 camilla, A2 colectiva, B soporte vital básico, C soporte vital avanzado (conductor TES + Enfermería).

Vídeos recomendados

• Vehículos prioritarios: características y circulación. Diccionario vial para clases teóricas del b
• Tema 43 completo: vehículo prioritario y conducción en emergencia
• Delitos contra la seguridad vial
• Nuevas normas DGT octubre 2026 — cambios en el Reglamento General de Circulación

← Tema 9 · Tema 11 →

📲 Compártelo con tu grupo de la oposición: WhatsApp · Telegram · Copiar enlace