☣️ Tema 42: Materias peligrosas
Consorci Provincial de Bombers de València (Consorcio para el Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de València) · Bombero/a conductor/a
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Materias peligrosas: clasificación de las materias peligrosas. Señalización e identificación de materias peligrosas. Intervención en siniestros con materias peligrosas: conceptos básicos de físicas y química relacionados con las materias peligrosas. Procedimiento básico de intervención frente a accidentes en el transporte de mercancías peligrosas. Mitigación de accidentes con materias peligrosas. Niveles de protección personal. Descontaminación e impacto medioambiental.
De dónde sale: Anexo II del Decreto 163/2019 del Consell (DOGV núm. 8602, 30/07/2019) y anexo I de las bases generales del Consorci (BOP de València núm. 102, 30/05/2025) (Bases generales de los procesos selectivos del personal operativo del Consorci, con el temario propio en su anexo I (BOP de València núm. 102, 30/05/2025, anuncio 2025/06103)).
Resumen
Este es el tema 31 de conocimientos específicos del Decreto 163/2019 (tema 42 en la web). El Manual básico del IVASPE (2017, tema 9) entiende por materia peligrosa todo material nocivo o perjudicial que, durante su fabricación, almacenamiento, transporte o uso, pueda generar o desprender humos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza peligrosa (explosiva, inflamable, tóxica, infecciosa, radiactiva, corrosiva o irritante) en cantidades que tengan probabilidad de causar lesiones y daños a personas, instalaciones o medio ambiente. Cuando se transportan se llaman mercancías peligrosas, y su transporte por carretera lo regula el ADR (texto vigente, ADR 2025, publicado en el BOE núm. 3 de 3 de enero de 2025), completado en España por el RD 97/2014. La planificación de las emergencias sigue la Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de accidentes en el transporte terrestre de mercancías peligrosas, aprobada por Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de abril de 2026 (BOE de 27 de abril). Ojo: sustituye a la del Real Decreto 387/1996, derogado en 2023 por el RD 524/2023 (Norma Básica de Protección Civil), que es la que todavía citan muchos manuales. La intervención se estudia con dos manuales públicos: el tema 9 del Manual básico del IVASPE y la parte 7, «NRBQ», del Manual de riesgos tecnológicos del CEIS Guadalajara.
Clasificación. El ADR ordena las mercancías en 13 clases según su peligro principal: 1 explosivos; 2 gases; 3 líquidos inflamables; 4.1 sólidos inflamables, autorreactivas y explosivos desensibilizados sólidos; 4.2 materias que pueden inflamarse espontáneamente; 4.3 materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables; 5.1 comburentes; 5.2 peróxidos orgánicos; 6.1 tóxicas; 6.2 infecciosas; 7 radiactivas; 8 corrosivas y 9 materias y objetos peligrosos diversos.
Señalización. El vehículo lleva paneles naranja retrorreflectantes de 40 cm de base y 30 cm de altura, con ribete negro de 15 mm, que no deben soltarse tras 15 minutos de incendio; arriba va el número de identificación del peligro y abajo el número ONU, de cuatro cifras. En el número de peligro cada cifra indica un peligro (2 gases a presión o por reacción, 3 inflamabilidad de líquidos y gases, 4 de sólidos, 5 comburente, 6 toxicidad o infección, 7 radiactividad, 8 corrosividad, 9 reacción violenta espontánea); si una cifra se repite, el peligro se intensifica; si basta una cifra, se completa con un cero, y una X delante significa que la materia reacciona peligrosamente con el agua, que solo se usará con la aprobación de expertos. Las placas-etiquetas de los vehículos son rombos de 250 × 250 mm como mínimo y las etiquetas de los bultos de 100 × 100 mm.
Física y química útil. La densidad relativa de un gas se compara con la del aire: si es mayor que 1, el gas se acumula en las zonas bajas; si es menor, sube. En líquidos se compara con el agua: la gasolina (0,8) flota y el agua no la apaga, pero sus vapores, unas cuatro veces más densos que el aire, se quedan a ras de suelo. La presión de vapor es la presión a la que líquido y vapor están en equilibrio a cada temperatura y crece al calentar. El rango de inflamabilidad va del límite inferior (LII, por debajo la mezcla es demasiado pobre) al superior (LSI, por encima demasiado rica): gasolina 1,4-7,6 %, hidrógeno 4,1-75,6 %, de ahí que el hidrógeno sea más peligroso. El punto de inflamación es la temperatura mínima a la que un líquido desprende vapores capaces de formar mezcla inflamable con el aire.
Procedimiento en el transporte. La Directriz Básica de 2026 clasifica los sucesos en cinco tipos: 1, el vehículo o el tren no puede continuar la marcha, pero el continente no ha sufrido daños ni hay fuga o derrame; 2, continente con desperfectos o pérdida de bultos, vuelco o descarrilamiento, o necesidad de trasvase, siempre sin fuga ni derrame; 3, toda fuga o derrame sin incendio; 4, fuga acompañada de llamas o incendio que afecta al continente; 5, explosión de la mercancía. Ya no habla de «situaciones de emergencia», sino de situaciones operativas: la 0 (fase de alerta y seguimiento o preemergencia: sin daños o con daños leves o muy localizados), la 1 (bastan los medios propios de la Administración que dirige la emergencia o los asignados al plan), la 2 (máximo nivel de dirección autonómica, que puede requerir medios no asignados al plan) y la 3 (emergencia de interés nacional, declarada por la persona titular del Ministerio del Interior). Para la primera dotación, el manual del IVASPE fija una sistemática en tres pasos: aproximación con el viento a la espalda, con nivel de protección 1 y detector de gases, dejando el vehículo a 50 m como mínimo (o a la distancia de la ficha si se conoce la clase o el número de peligro); reconocimiento (búsqueda y rescate de víctimas, identificación del producto y del tipo de accidente), y actuación directa solo si se dispone del material y de los conocimientos necesarios. Se distinguen tres zonas: caliente (el área de peligro, donde solo trabajan los bomberos con el equipo de protección adecuado y todo se considera contaminado), templada (entre la caliente y el límite totalmente seguro; el personal tiene al menos el nivel 1 listo para usar) y fría. La templada suele fijarse doblando el radio de la caliente. Con viento de menos de 2 m/s la zona caliente es circular; con más de 2 m/s, un cono de 60°.
Distancias y mitigación. El manual del IVASPE da zonas calientes iniciales orientativas según la clase o el número de peligro: 300 m para una botella de gas individual con riesgo de explosión, 1.000 m si hay riesgo de BLEVE, 50 m desde el borde del charco para los números de peligro 30 y 33, y 300 u 800 m para explosivos de las divisiones 1.1 y 1.2 según sea una cantidad pequeña (un coche) o grande (un semirremolque). Para la población hay que elegir entre evacuar o confinar en los domicilios, con puertas y ventanas cerradas y la ventilación desconectada, porque la concentración es mucho menor dentro que fuera. Mitigar es limitar el vertido o la fuga; el manual del CEIS repasa las técnicas: absorción (el absorbente contaminado adquiere las propiedades del líquido y se trata como residuo), cubrimiento, dilución (solo si la materia es soluble y no reacciona con el agua), confinamiento, taponamiento (nunca con cuñas metálicas en depósitos de metal, por las chispas), trasvase (con material antideflagrante y tomas de tierra en todo el sistema) o combustión controlada. Las opciones son defensivas cuando el riesgo supera al beneficio y ofensivas (taponamiento, quema, venteo) en caso contrario.
Niveles de protección personal (IVASPE). Nivel 1: traje de intervención con equipo de respiración autónomo (ERA), más guantes, botas, casco y verdugo; se recomienda con gases comprimidos cuando el riesgo de absorción por la piel es pequeño durante una exposición corta, como un rescate rápido de víctimas, y es el nivel con el que se hace la aproximación. Nivel 2: el traje de intervención reforzado con un traje antisalpicaduras (EPI de categoría III, tipo 3) y ERA, para sustancias con características corrosivas o tóxicas leves; además evita que el traje de intervención se empape de líquido inflamable. Nivel 3: traje de protección química estanco a gases, con presión positiva, y ERA, para cuando lo corrosivo o tóxico prevalece sobre la inflamabilidad. Frente a gases muy fríos, como el amoniaco, que vuelven quebradizo el traje, se añade un complemento criogénico, que algunos servicios llaman nivel 4. El aire condiciona la entrada: junto al puesto de espera del área de limpieza se deja un ERA listo para su uso, con una línea de aire adicional por cada buceador químico, por si a alguno le queda poco aire al salir.
Descontaminación e impacto ambiental. Desde que el mando decide que entre un equipo con protección química hay que montar una estación de limpieza o descontaminación, y debe estar terminada para cuando el primer equipo acabe su trabajo (IVASPE). El área de limpieza se establece en el límite entre la zona caliente y la templada, cerca del punto base, y se compone de puesto de espera, puesto de limpieza y puesto de depósito; si el producto es tóxico e insoluble, o hay varios equipos, se amplía a un área de descontaminación con puesto de lavado. Lo más común es descontaminar con agua (mejor caliente y con jabón), salvo con materias que reaccionan violentamente con ella; quien descontamina suele llevar nivel 2. Las víctimas se desvisten y se enjuagan antes de pasar al puesto de primeros auxilios. El agua usada se recoge en un depósito plegable y, si hace falta, se trata antes de verterla o se entrega a un gestor de residuos; el equipo contaminado se empaqueta y se etiqueta como residuo de mitigación. El CEIS añade que hay que medir el pH del agua retenida: si no está entre 5 y 9, se avisa al organismo competente para que la trate, y que el consignatario y el propietario del producto son los responsables del trasvase, la retirada y el tratamiento de los residuos.
Claves para el examen
- 13 clases ADR: 1 explosivos, 2 gases, 3 líquidos inflamables, 4.1/4.2/4.3, 5.1/5.2, 6.1/6.2, 7, 8 y 9.
- Clase 4.3: con el agua desprenden gases inflamables. Clase 5.2: peróxidos orgánicos. Clase 6.2: infecciosas.
- Panel naranja: 40 × 30 cm, ribete de 15 mm; arriba número de peligro, abajo número ONU (4 cifras).
- X delante del número de peligro: reacciona peligrosamente con el agua.
- Cifra repetida = peligro intensificado; un solo peligro = cifra + 0.
- Placa-etiqueta del vehículo: 250 × 250 mm; etiqueta del bulto: 100 × 100 mm.
- Densidad relativa > 1: el gas se va al suelo.
- Tipos de suceso 1 a 5 (Directriz de 2026): el 3 es fuga o derrame sin incendio; el 4, con llamas o incendio del continente; el 5, explosión.
- Situaciones operativas 0 a 3: la 3 es la emergencia de interés nacional, que declara el titular de Interior.
- Aproximación: viento a la espalda, nivel 1 y detector de gases; vehículo a 50 m como mínimo.
- Zona templada: se suele fijar doblando el radio de la caliente. Viento < 2 m/s: zona circular; > 2 m/s: cono de 60°.
- BLEVE: zona caliente inicial de 1.000 m; botella de gas con riesgo de explosión: 300 m.
- Nivel 1, traje de intervención con ERA; nivel 2, antisalpicaduras encima; nivel 3, estanco a gases.
- Área de limpieza en el límite caliente-templada, lista cuando acabe el primer equipo.
- Agua de descontaminación: se recoge; pH entre 5 y 9 o aviso al organismo competente.
💡 Truco
Las cifras del número de peligro repiten casi las clases: 2 gas, 3 líquido inflamable, 4 sólido inflamable, 5 comburente, 6 tóxico, 7 radiactivo, 8 corrosivo… y el 9, «reacción violenta». Si la cifra sale dos veces, «doble peligro»; si lleva X, «¡eXtra cuidado con el agua!». Y para los niveles: el 1 es la ropa de siempre, el 2 para Líquidos y el 3 para gases, «1-2-3: ropa, charco, nube».
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