🛗 Tema 34: Rescate en ascensores y escaleras mecánicas

Consorci Provincial de Bombers de València (Consorcio para el Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de València) · Bombero/a conductor/a

Resumen

Este es el tema 23 de conocimientos específicos del Decreto 163/2019 (tema 34 en la web). Salidas por gente encerrada en ascensores hay a diario, sobre todo en zonas urbanas. Se estudia con tres fuentes públicas: la ITC AEM 1 «Ascensores» aprobada por el RD 355/2024, en vigor desde el 1 de julio de 2024 (ojo: la anterior, la del RD 88/2013, está derogada, aunque muchos manuales todavía citan normas antiguas); el Manual básico del IVASPE (2017), tema 10, apartado 4 «Elevadores (ascensores)», que incluye un procedimiento operativo general de rescate de personas encerradas; y el Manual de riesgos tecnológicos del CEIS Guadalajara, parte 4 «Rescate en ascensores».

Qué es un ascensor. El RD 355/2024 (art. 2) lo define como el aparato de elevación instalado permanentemente en edificios o construcciones, con un habitáculo que sirve niveles definidos siguiendo un recorrido fijo a lo largo de guías y cuya inclinación sobre la horizontal es superior a 15 grados, destinado a personas y animales de compañía, a personas, animales y objetos, o solo a objetos si el habitáculo es accesible y tiene mandos al alcance. Por eso, como recuerda el manual IVASPE, los llamados «montacargas» cuyas dimensiones permiten el acceso de personas son en realidad ascensores. El mantenimiento incluye expresamente el rescate de personas y animales de compañía (art. 2.y) y la empresa conservadora debe enviar personal de forma inmediata si hay personas atrapadas, y en un máximo de 24 horas si la avería no tiene atrapamiento (art. 7.2).

Mantenimiento e inspección (RD 355/2024). Revisiones presenciales de mantenimiento preventivo: cada mes, con no menos de 20 ni más de 45 días entre revisiones; en viviendas unifamiliares y en ascensores con marcado CE en edificios de hasta tres paradas y no más de 20 viviendas, cada cuatro meses (art. 5.4). Inspecciones periódicas por organismo de control: cada 2 años en edificios industriales o de pública concurrencia, cada 4 años en edificios de más de 20 viviendas o más de 4 plantas servidas, y cada 6 años en el resto (art. 11.4). El anexo VII obliga a los ascensores existentes a incorporar, entre otras medidas, comunicación bidireccional para que los atrapados puedan pedir auxilio en cualquier momento a un centro de rescate.

Tipología (IVASPE y CEIS). Eléctricos o de adherencia: un motor mueve una polea tractora que desplaza cabina y contrapeso por las guías mediante cables; la tracción se consigue por el rozamiento entre polea y cables (canales normalmente en V; las poleas de desvío tienen canales en U porque los cables no deben adherirse). Pueden tener sala de máquinas, normalmente arriba, o no tenerla. Con reductor, un sinfín en el eje del motor y una corona en el eje de la polea bajan la velocidad; sin reductor son de velocidad regulada. La tracción puede ser de una velocidad (en desuso), de dos (al llegar al piso se aproxima a velocidad reducida) o regulada; los de tambor de arrollamiento están prácticamente en desuso. Hidráulicos: un grupo impulsor envía aceite a un pistón que mueve la cabina directamente o con poleas (en la impulsión diferencial 2:1, cada centímetro de pistón mueve dos de cabina); la sala de máquinas puede estar desplazada del hueco hasta 10 m. Si el esfuerzo manual para mover la cabina supera 400 N, el cuadro lleva una botonera de maniobra eléctrica de socorro.

Elementos de seguridad. El limitador de velocidad (dos poleas, una en la sala de máquinas y otra en el foso, con un cable independiente de los de tracción) ordena la parada de la máquina y acciona el paracaídas o acuñamiento cuando la cabina supera la velocidad fijada, en general el 115 % de la nominal (IVASPE). El paracaídas solo se desbloquea desplazando la cabina en sentido contrario al acuñamiento. El freno actúa sobre el eje del motor: en reposo las zapatas bloquean la máquina y un electroimán las libera al funcionar; debe poder aflojarse a mano para la maniobra de socorro. Las puertas de piso llevan cerradura mecánica y enclavamiento que impide abrirlas si la cabina no está detrás. El foso debe dejar al menos medio metro libre con los amortiguadores comprimidos, espacio para que una persona quede a salvo bajo la cabina (CEIS).

Procedimiento de rescate (IVASPE y CEIS). Los bomberos actúan cuando hay urgencia o el servicio técnico no ha llegado: lo primero es preguntarse si se trata de una urgencia o conviene esperar al técnico de la empresa mantenedora. Al llegar: hablar con los encerrados, identificarse y tranquilizarlos; localizar la cabina abriendo, si hace falta, una puerta de planta por encima de ella, nunca la inmediatamente inferior (un ocupante nervioso podría intentar salir y caer al foso); y asegurarse de que todas las puertas están cerradas. El CEIS ordena las técnicas de menos a más riesgo: puesta en marcha normal, rescate sin mover la cabina, sistema eléctrico de emergencia y, por último, movimiento manual sin corriente. En la maniobra manual se leen las instrucciones de rescate y se corta la fuerza en la sala de máquinas, pero no el alumbrado, para no dejar a oscuras a los pasajeros. En eléctricos se sujeta el volante y después se libera despacio el freno con la palanca, porque la cabina puede subir o bajar sola; el nivel de planta se conoce por las marcas pintadas en los cables. En hidráulicos se pulsa la válvula manual de emergencia, marcada en rojo, que hace bajar la cabina (es lo preferente; para subir hay una palanca manual, muy lenta), y el nivel lo marca un indicador luminoso. En los eléctricos sin sala de máquinas, los mandos de rescate están en la última planta, en un armario junto a la puerta de piso.

Apertura, desnivel y acciones finales. La puerta de planta se abre desde fuera con la llave normalizada, de forma triangular (en instalaciones antiguas puede ser otra). Si el desnivel es pequeño y se puede salir por el propio pie, se corta la corriente y se evacúa sin mover la cabina (IVASPE, situación 2); el CEIS precisa que el rescate por el piso inferior solo se hace si el hueco libre no supera 30 cm y por el superior si es mayor de 80 cm. Con la cabina por encima del nivel de planta hay que comprobar que el faldón (0,75 m como mínimo) cubre el hueco. Si ha actuado el paracaídas, la cabina se libera moviéndola en sentido contrario al acuñamiento y, si no puede moverse a mano, se espera a la empresa de mantenimiento (CEIS). Al terminar: cerrar la puerta de planta y comprobar que queda enclavada, dejar el ascensor fuera de servicio (desconexión eléctrica) con un cartel informativo y avisar a la propiedad para que lo inspeccione la empresa de mantenimiento. Otras actuaciones posibles: atrapados por la cabina (se mueve a mano, de forma controlada, hasta liberar a la víctima) y precipitados al foso o sobre el techo de la cabina (si hay espacio para el rescate, la cabina no se mueve), siempre con corte de corriente y valoración sanitaria.

Escaleras mecánicas y maquinaria pesada. Las escaleras mecánicas están formadas por escalones enlazados como una cadena sin fin, movidos por un mecanismo tractor con freno electromagnético, con sistemas de arranque y cambio de sentido y dispositivos de seguridad con parada automática; los andenes móviles usan la misma tecnología, con placas en banda continua para desplazamientos horizontales (CEIS). En la liberación de atrapados en maquinaria se aplican las mismas ideas: cortar la energía antes de manipular, no mover la máquina a ciegas y coordinarse con los sanitarios. Para la maquinaria agrícola, el manual de tráfico del CEIS recuerda que los tractores están en la mayoría de los accidentes mortales del sector agrario, sobre todo por aplastamiento en vuelco sin estructura de protección y sin cinturón, atropellos y atrapamientos con ejes de transmisión, tomas de fuerza, poleas o correas.

Claves para el examen

• Rige la ITC AEM 1 del RD 355/2024 (en vigor el 1/07/2024); el RD 88/2013 está derogado.
• Ascensor: inclinación superior a 15 grados sobre la horizontal.
• Conservadora: envío inmediato si hay personas atrapadas; 24 horas si no hay atrapamiento.
• Mantenimiento preventivo mensual (entre 20 y 45 días); cada 4 meses en los casos pequeños.
• Inspecciones periódicas: 2 años (industrial o pública concurrencia), 4 años (más de 20 viviendas o 4 plantas) y 6 años (resto).
• Al acabar, el ascensor queda fuera de servicio y con cartel; lo revisa la empresa de mantenimiento.
• Maniobra manual: cortar la fuerza en la sala de máquinas, pero no el alumbrado de la cabina.
• Eléctrico: sujetar el volante antes de liberar el freno; nivel por las marcas de los cables.
• Hidráulico: válvula manual de emergencia (roja) para bajar, que es lo preferente; sala hasta 10 m del hueco.
• Eléctrico sin sala de máquinas: mandos de rescate en la última planta, junto a la puerta de piso.
• Llave de las puertas de planta: normalizada, de forma triangular.
• Para localizar la cabina se abre una puerta por encima de ella, nunca la inmediatamente inferior.
• Paracaídas actuado: solo se desbloquea moviendo la cabina en sentido contrario al acuñamiento.
• Limitador de velocidad: cable independiente; dispara el paracaídas al superar la velocidad fijada (115 % de la nominal en general).
• Escalera mecánica: cadena sin fin de escalones y freno electromagnético.

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