❄️ Tema 40: Vialidad invernal y rescates en nevadas

Diputación Provincial de Ávila · Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS) · Bombero/a-Conductor

Resumen

Ávila es una de las provincias más frías de España: en la estación de AEMET de la capital (1.130 m, valores normales 1983-2010) hay de media 87,5 días de helada y 20,2 días de nieve al año, y la temperatura mínima media de enero es de -1,6 °C. Según el PLATEA, las nevadas llegan con aire frío y frentes del nordeste y afectan sobre todo a las zonas de montaña, aunque pueden afectar a toda la provincia; heladas, nevadas, nieblas y viento figuran entre sus riesgos naturales. Las bases de la convocatoria prevén que, en la campaña de invierno, los bomberos intervengan en las tareas del Plan Provincial de Nevadas e inundaciones.

Avisos meteorológicos. El Plan Meteoalerta de AEMET (versión 9, en vigor desde el 14/01/2025) define el riesgo de las nevadas por la nieve acumulada en 24 horas. Sus umbrales (anexo 1, versión de 31/05/2022) para Ávila son: en la Meseta de Ávila y el Sur de Ávila, 2 cm (amarillo), 5 cm (naranja) y 20 cm (rojo); en el Sistema Central de Ávila, 5, 20 y 40 cm. Por temperaturas mínimas, los avisos de las tres zonas son -6, -10 y -14 °C, y la racha máxima de viento da aviso amarillo desde 70 km/h (80 km/h en el Sistema Central). Por norma general no se avisa de nieve por encima de 1.500 m en la Península. Los avisos por deshielo se emiten en Castilla y León cuando hay acuerdo con la Confederación Hidrográfica, y las olas de frío dan lugar a avisos especiales según las mínimas extremas, los avisos naranja y rojo, su persistencia y la extensión afectada. Protección Civil clasifica las nevadas en débiles (hasta 0,5 cm/h), moderadas (hasta 4 cm/h) y fuertes (más de 4 cm/h), y considera que suponen riesgo a partir de las moderadas; recuerda que las heladas que suelen acompañarlas hacen el manto especialmente peligroso.

Organización de la vialidad invernal en carreteras del Estado. El Escrito Directriz MOV 2025/10 de la DGT (campaña 2025-2026, 11/11/2025) parte del Comité Estatal de Coordinación sobre Vialidad Invernal. Prevé consultar la previsión de avisos por nieve de AEMET a 3 días; mensajes en paneles y en Radio-Tráfico (planificar el viaje, neumáticos de invierno o cadenas, y evitar desplazamientos con avisos naranja o rojo); fases de alerta, preemergencia y emergencia; una Célula de coordinación DGT/Guardia Civil en la Sala de Crisis de la DGT cuando afecta a varias comunidades; y coordinación entre provincias limítrofes en vías como la A-6 Madrid-Segovia-Ávila-Valladolid. Las restricciones a pesados se toman con suficiente antelación; los cortes, en nudos con alternativas de largo recorrido o en parkings de vialidad invernal y áreas de servicio (embolsamiento con avituallamiento y refugio); si no hay acuerdo, prevalece el criterio del más próximo a la intervención. Se desaconseja el nivel rojo (cadenas), y el nivel negro es el corte total. En la provincia hay un área de embolsamiento automatizada para camiones en Arévalo (A-6, p.k. 124). Las incidencias se registran en el sistema LINCE (titulares y conservación, a través de IGLÚ), incluidos los «VEHÍCULOS BLOQUEADOS» y las necesidades de mantas y víveres.

Señalización y normas de circulación (Reglamento General de Circulación, texto consolidado a 01/10/2026). En autopistas y autovías con nieve está prohibido adelantar y se circula por el carril de la derecha, dejando libres los de la izquierda para emergencias y quitanieves (art. 32.2). La señal R-412 obliga a llevar cadenas en al menos una rueda a cada lado del mismo eje motor. La señal S-21 de transitabilidad de puertos tiene niveles: verde (camiones de más de 3.500 kg no pueden adelantar), amarillo (prohibidos camiones de más de 3.500 kg y articulados; turismos y autobuses a 60 km/h como máximo), rojo (cadenas o neumáticos especiales y 30 km/h como máximo; prohibidos articulados, camiones y autobuses) y negro, «CERRADO». Los jalones de nieve delimitan la plataforma cuando está cubierta.

Equipos, materiales y maquinaria. En la red provincial, el informe de capacidades de la Diputación (campaña 2021-2022, el último publicado) organiza la vialidad invernal en la Zona I (subzonas Moraña y Sierra de Ávila) y la Zona II (subzonas Centro, Barco de Ávila y Tiétar), con quitanieves con esparcidor de sal, pick-up con cuchilla y esparcidor de sal, tractores con cuchilla quitanieves, motoniveladoras, retroexcavadoras, palas, todoterrenos con cuña y acopios de sal en almacenes repartidos por la provincia. Para los vehículos de bomberos, el manual de conducción del CEIS Guadalajara recomienda cadenas (mejoran la tracción y la direccionalidad), no desinflar los neumáticos, subir las rampas nevadas haciendo eses y bajarlas en línea recta con marchas cortas, abrir camino en nieve virgen con marcha larga y motor poco revolucionado, y bloquear el diferencial central en superficies de poca adherencia.

Hielo. Las placas de hielo son difíciles de detectar; suelen estar en zonas sombrías, a la salida de curvas o tras cambios de rasante, y las heladas se producen a última hora de la noche y a primera de la mañana. Hay que reducir la velocidad, aumentar la distancia, evitar el interior de las curvas, no frenar bruscamente, llevar marchas largas (entre 1.500 y 2.500 rpm) y, si el pedal del ABS tiembla, seguir pisando con firmeza.

Rescate y atención a las víctimas del frío (manual sanitario del CEIS Guadalajara). La hipotermia es una temperatura central menor de 35 °C. Al paciente se le retira del frío, se le moviliza con suavidad y en horizontal, se le cortan las ropas húmedas, se le abriga (manta térmica con el lado plateado hacia el cuerpo) y se le recalienta un grado por hora, nunca más de 4. Por debajo de 30 °C la desfibrilación puede no ser eficaz y la RCP se mantiene hasta recuperar temperatura. Si está consciente, se le dan líquidos calientes y azucarados, nunca alcohol, té o café ni baños calientes. En las congelaciones no se dan masajes, no se cortan las ampollas y no se recalienta activamente antes del hospital si hay riesgo de que se vuelva a congelar.

Claves para el examen

• Ávila capital: 87,5 días de helada y 20,2 de nieve al año (AEMET 1983-2010).
• Umbrales de nieve en 24 h: Meseta y Sur de Ávila 2/5/20 cm; Sistema Central de Ávila 5/20/40 cm.
• Temperaturas mínimas: aviso amarillo, naranja y rojo a -6, -10 y -14 °C en las tres zonas de Ávila.
• Nevadas débiles hasta 0,5 cm/h, moderadas hasta 4 cm/h, fuertes más de 4 cm/h; riesgo desde las moderadas.
• No se avisa de nieve por encima de 1.500 m (Península); deshielos solo donde hay acuerdo con la CH.
• DGT MOV 2025/10: fases de alerta, preemergencia y emergencia; previsión de AEMET a 3 días.
• Con aviso naranja o rojo se recomienda evitar desplazamientos.
• Restricciones a pesados con antelación; embolsamiento en nudos con alternativas o en áreas con servicios.
• Nivel rojo (cadenas) desaconsejado; nivel negro = corte total; área automatizada en Arévalo (A-6, p.k. 124).
• Nieve en autovía: prohibido adelantar, carril derecho y los de la izquierda libres para emergencias y quitanieves.
• S-21: verde (camiones sin adelantar), amarillo (60 km/h), rojo (cadenas, 30 km/h), negro (CERRADO).
• Diputación: Zona I (Moraña, Sierra de Ávila) y Zona II (Centro, Barco, Tiétar); quitanieves y sal.
• Rampa nevada: subir haciendo eses y bajar en línea recta con marchas cortas; no desinflar.
• Hipotermia por debajo de 35 °C; recalentar 1 °C por hora, nunca más de 4 °C por hora.
• Congelación: sin masajes, sin cortar ampollas y sin recalentar si puede volver a congelarse.

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